行业电动化转型趋势 - 欧美政策层面放缓汽车电动化转型进程 美国已放宽尾气排放规定 欧盟委员会新议案取消了2035年禁止销售燃油车的方针 [2] - 传统车企福特汽车宣布果断调整其电动汽车战略 取消部分大型电动车计划 原因是市场需求低于预期、成本高企及监管环境变化 [2] - 福特将正式停产F-150 Lightning纯电皮卡 并叫停下一代全新纯电皮卡"T3"项目及原计划2028年投产的下一代电动厢式货车项目 [2] - 福特位于美国的部分纯电动车型工厂将转产燃油和混动车型 [2] 福特公司战略调整详情 - 福特此次电动化战略调整将产生约195亿美元的支出 [2] - 其中5亿美元用于Model e电动车部门的资产减值 约60亿美元与解散电池合资企业有关 剩余为其他项目相关费用 [2] - 大部分费用将计入2025年第四季度 部分费用则将延伸至2026~2027财年 [2] 特斯拉观点与市场表现 - 特斯拉CEO马斯克认为 非自动驾驶燃油车就像骑马时用翻盖手机一样 传统产业会执意消亡 [1] - 马斯克认为油、电能源路径并非关键争议点 最终汽车的竞争力来源于智能化 [3] - 马斯克赞同网友观点 即电动汽车的根本优势在于它是一个更好的自动驾驶平台 减少排放只是副作用 [4] - 特斯拉已开始在无安全员情况下测试自动驾驶出租车 并于今年6月在得州奥斯汀市部分地区推出了配备安全监督员的Robotaxi服务 [4] 资本市场反应 - 特斯拉股价在12月15日、16日连涨 截至16日收盘股价为489.88美元 总市值约1.63万亿美元 创下历史收盘新高 [4] - 12月17日 特斯拉股价盘中最高拉至495.28美元 最后收跌4.62%至467.26美元 [4]