今年以来，凭借激烈的厮杀，新能源车企已强势攻下中国汽车市场的近半份额。 其声势之盛，甚至让德国BBA与日本丰田这样的巨头，都倍感威胁。 而最近几年，竞争最激烈的是一个细分赛道：MPV（多用途汽车）。 MPV内部结构示意图 2016年，在汽车下乡政策的影响下，中国MPV市场火热，年销量达到255万辆，市场份额达10.5%，其中卖得最好的是中低端车型，如五菱宏 光S、宝骏730等等。 然而转年MPV市场就开始降温，销量连续4年下降。到2022年，中国的MPV销量就只有96万台，市场份额也只有4.1%。 到了2023年，这一数据虽有所回升，但也只有109.3万辆。而就在2024年，MPV的销量再次回落至95.2万辆，比2022年还要低。 今年，中国MPV车型在整个汽车市场的份额，就仅剩大约3.8%。 但如果我们转头去看高端MPV市场，腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山等一众新能源MPV正快速抢占市场。 2025广州国际车展上的腾势D9 MPV的大盘虽然在缩小，但高端的、满足品质出行需求的MPV市场正在急速扩张。 也许，我们也该重新审视MPV，这个在中国市场总被忽视的重要成员。 新能源厂家能改变MPV版图吗？ 01 是商 ...