项目概况与开通信息 - 广湛高铁将于12月22日建成通车，连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市 [1] - 线路全长401公里，设计时速350公里，开通后最高时速按350公里运营 [1][2] - 率先开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，两端分别接入广州白云站和湛江北站 [1] - 佛山站、佛肇站和接入广州站的线路仍在有序建设中 [1] 运营与交通效益 - 开通运营初期，每日开行动车组列车最高达64列 [2] - 广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达，至茂名南站最快1小时20分可达 [1][2] - 广州至湛江最快运营时间较原广州经江门至湛江运行最快时间压缩61分钟 [2] - 铁路部门实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制 [2] 工程技术与建设挑战 - 线路穿越珠江、北江、西江并下穿湛江湾，地质条件复杂，岩溶、软土、膨胀土（岩）分布广，施工难度较大 [1] - 建设过程中建成了珠江四线特大桥等桥梁工程和湛江湾铁路海底隧道等隧道工程 [1] - 项目将绿色发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程 [1] 路网地位与区域经济影响 - 广湛高铁接入广州枢纽，在湛江北站与在建的合浦至湛江高铁、规划建设的湛江至海口高铁相连接，路网地位十分重要 [2] - 通车后将大幅缩短北部湾城市群与粤港澳大湾区的时空距离 [1][2] - 对完善区域路网布局，发挥粤港澳大湾区辐射带动作用，促进区域经济社会高质量发展具有重要意义 [2]