项目概况与工程亮点 - 西安至兴平高速公路改扩建工程全长24.38公里，设计时速120公里/小时，采用双向八车道，即将建成通车[1][3] - 项目是连接西安绕城与连霍高速（G30）的重要通道，承担西安进出咸阳及向西过境的交通运输功能[3] - 项目团队聚焦施工技术、绿色建设、智慧交通、管理模式四大维度，研发应用了15项核心创新成果[3] 技术创新与智慧应用 - 在三桥收费站构建“全场景智慧收费体系”，集成站级智慧座席、无感支付、数字孪生系统，实现车道无人化值守与ETC预交易[4] - 在渭河特大桥建设中采用“分段加工+模块化运输”方案，结合“北斗+5G”定位系统，解决了135吨钢梁运输难题，效率提升40%[4] - 路面施工引入3D摊铺技术，实现毫米级精度控制，关键指标合格率超过98%[4] 绿色建设与可持续发展 - 在帽耳刘立交、西吴立交建设分布式光伏发电项目，总装机容量12478kWp，采用“立交顶棚+边坡光伏”复合布局[3] - 光伏项目建成后年发电量约1400万度，在25年周期内可减少碳排放19万吨[3] - 全线利用建筑垃圾40万立方米、旧路沥青铣刨料20万吨，实现废物利用，减少石料与沥青需求并降低筑路成本[3] 经济效益与区域影响 - 项目通车后，西安至兴平的通行时间将压缩至30分钟以内[1] - 所有互通式立交及收费站布局深度契合西安、咸阳及西咸新区城市规划，实现交通与城市发展同频共振[4] - 项目将增强西安国家中心城市的辐射带动能力，拉动沿线产业园区、商圈、居住区联动发展，加速西咸一体化与关中平原城市群协同发展[4]