行业观点与趋势 - 马斯克认为传统燃油车已过时并将逐渐消亡 未来汽车的竞争力将来源于智能化 [1] - 有分析认为马斯克重申该观点可能与近期传统汽车行业的战略回调有关 [1] - 有评论指出电动汽车的根本优势在于其是更好的自动驾驶平台 而减排只是副产品 马斯克对此表示完全赞同 [6] 福特公司战略调整 - 福特预计将减记资产约195亿美元 主要缘于其电动汽车业务重组 [2] - 公司战略转向回报更高的机遇 包括优化美国电动汽车相关资产和产品路线图 并利用其美国生产基地增加卡车和厢式货车产品 [2] - 由于需求低于预期、成本高昂及监管政策变化 部分大型电动汽车商业价值受影响 福特将不再生产F-150 Lightning全电动皮卡 转而制造其增程式混合动力型 [2] - 一座曾被认为代表福特电动车及电池业务未来的工厂将转产燃油卡车 [2] - 福特已告知电池供应商LG新能源 取消价值9.6万亿韩元（约合65亿美元）的电动汽车电池采购合同 [4] 福特公司电动化目标 - 福特公司称 到2030年 其全球销量中约50%将是混合动力车、增程型电动车和纯电动车 目前这一比例为17% [3] 特斯拉自动驾驶进展与估值 - 马斯克宣布在美国奥斯汀启动无安全员自动驾驶测试 计划年底前全面撤除随车人员 [6] - 特斯拉计划于本月底将自动驾驶出租车业务拓展至多个州 [6] - 韦德布什证券分析师指出 特斯拉自动驾驶业务估值至少达1万亿美元 [6] - 分析师给出的特斯拉目标股价600美元 对应市值有望在未来一年达到2万亿美元 [6]