文 | 电厂，做则会 | 花子健、翟芳雪，编辑 | 高宇雷 2023年，中国汽车出口量达到522万辆，同比增长57.4%，首次超越日本成为全球第一大汽车出口国。 2024年保持了19%的年增长，巩固了全球第一汽车出口大国的位置。今年前10个月，汽车出口量已达 561.6万辆，同比增长15.7%，预计全年处于680-700万辆之间。 但是2025年，在整体增长的情况下，中国汽车对俄罗斯的出口出现了难以逆转的下滑。 今年前4个月，中国向俄罗斯的汽车出口量只有15.1万辆，同比减少超过50%。而今年前3个月的降幅是 39%。扩大到今年前三个季度，中国车企对俄罗斯出口量减少到只有35.77万辆，降幅进一步扩大到 58%。 在2024年，俄罗斯是中国汽车出口的最大市场。今年，排名前两位的变成了墨西哥和阿联酋，俄罗斯下 滑至第三位。 除了政策转向，中国汽车品牌在俄罗斯售后服务体系的缺失以及产品可靠性问题也成了影响出口的重要 因素。 俄罗斯渴望重建汽车工业 自2022年俄乌冲突爆发以来，欧洲、日韩在俄罗斯的合资车企先后撤出，俄罗斯汽车市场出现真空，也 破坏了俄罗斯的汽车工业体系。 随着俄乌冲突出现结束的曙光，俄罗斯从202 ...