中国稀土出口管制与许可动态 - 中国已开始向欧洲企业提供稀土出口的更长期许可，让欧洲公司能获取用于清洁技术、汽车生产和国防领域的关键矿物[1] - 中国商务部确保所有稀土出口活动都需经过审批环节，以维护供应链的有序进行[1] - 中国于2025年4月出台稀土出口的新许可要求，并于2025年10月9日进一步加强了出口管制，涵盖稀土以及电池材料等领域[1] 欧盟对华贸易政策与反制措施 - 欧盟委员会主席冯德莱恩于2025年10月25日公开批评中国的出口限制对欧洲汽车、国防和人工智能等行业造成冲击[3] - 欧盟宣布启动名为RESourceEU的新方案，旨在降低欧盟对中国关键原材料的依赖，该方案借鉴了应对俄罗斯能源问题的REPowerEU模式[3] - RESourceEU方案重点包括与澳大利亚、加拿大、智利、格陵兰、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和乌克兰等国加快建立原材料伙伴关系[3] - 该方案还推动欧盟内部加大关键原材料的生产和加工投资，并促进产品回收利用[3] - 欧盟在短期内会寻求与中国对话解决问题，但如果必要，将动用所有可用工具进行回应[3] - 欧盟的回应措施包括联合采购和储备关键原材料，以缓冲潜在供应中断[7] 中欧电动汽车贸易摩擦 - 2023年9月13日，欧盟宣布启动对中国电动汽车的反补贴调查，针对从中国进口的电池电动汽车，旨在查明是否存在政府补贴导致的不公平竞争[3] - 调查期覆盖2022年10月1日至2023年9月30日，趋势分析则追溯到2020年1月1日[3] - 欧盟委员会自行发起调查，因收集到足够证据显示，低价补贴进口车辆对欧盟本土电动汽车产业构成经济威胁[4] - 欧盟于2024年7月对中国电动汽车征收临时关税，随后在2024年10月正式批准永久关税，这些关税针对不同中国制造商设定[4] - 中国商务部在2025年9月宣布对欧盟某些产品启动反倾销调查，作为对欧盟关税措施的直接回应[4] - 双方随后展开谈判，讨论电动汽车最低价格机制等问题，2025年12月11日，中国表示与欧盟的相关谈判已恢复[5] - 欧盟委员会收集证据显示，中国电动汽车进口激增，价格低于成本，可能源于补贴[7] 欧盟供应链多元化战略 - 冯德莱恩推动的RESourceEU方案鼓励欧盟成员国协调行动，提升本土回收能力，有些企业已实现关键原材料的高比例回收[7] - 方案整体目标是构建更具弹性的供应链，避免单一来源风险[7] - 欧盟与加拿大等国的合作协议，已在推进中，涵盖原材料勘探和加工环节[8]