● 龚梦泽 熊永红 2025年的全球汽车市场，正经历一场前所未有的深度调整。大众汽车关停欧洲工厂、福特汽车放缓电动 化扩张步伐、奔驰启动百亿元级成本削减计划，昔日高歌猛进的跨国车企纷纷按下减速键。面对新能源 汽车渗透率快速提升、市场竞争加剧、盈利压力增大的多重挑战，这些行业巨头不约而同选择通过缩减 预算、轻资产运营的方式"御寒"，折射出全球汽车产业重构期的集体焦虑与战略转向。 战略调整动作频频 近期，跨国车企的战略调整动作频频，覆盖生产制造、电动化投入、成本控制等多个核心领域。 日前，大众汽车集团宣布，计划在2026年底前关停位于德国沃尔夫斯堡的部分传统燃油车生产线，涉及 员工约3000人。此次关停是大众"2030战略"调整的重要一环，集团同时明确将削减传统动力总成的研发 预算，2025-2027年相关支出将同比下降25%。大众CEO奥博穆公开表示，面对新能源汽车市场的快速 变化，必须集中资源投入核心业务，避免分散作战导致的效率低下。 市场竞争格局重构带来的压力首当其冲。2025年全球汽车销量预计达到8800万辆，其中新能源汽车占比 突破42%，较2024年提升8个百分点，亚洲市场贡献了全球52%的销量增长。 ...