项目概况与战略意义 - 项目是国家“十四五”规划及云南省“双十”重大工程，承载着云南建设面向南亚东南亚辐射中心、主动服务和融入共建“一带一路”的重要使命 [1] - 项目按2030年旅客吞吐量9500万人次、货邮100万吨设计，总投资665.45亿元 [1] - 主要建设内容包括新建东二、西三跑道，73万平方米T2航站楼，8万平方米综合交通中心及30.9万平方米停车楼，计划2029年完工 [1] 当前建设进展与关键节点 - T2航站楼南段混凝土主体结构已全面封顶，钢结构屋架拼装已完成85%，计划春节前完成整体提升 [1] - T2航站楼北段每天投入2000余名工人两班倒，已进入混凝土主体结构建设冲刺阶段 [2] - 东二跑道已于11月22日完成投产飞行校验，12月13日通过竣工验收，下阶段将开展试飞和行业验收，预计2026年投用 [2] - 东货运区（除海关区域）已于11月6日通过竣工验收，计划明年与东二跑道同步启用 [2] - 全场土石方工程完成填筑总量56.67%，雨季后日均运输量恢复至34万方 [2] - 目前共有22个在建项目加速推进，T2航站楼、综合交通中心正进行主体结构与局部钢结构吊装，高铁完成主体建设，地铁开展盾构掘进，高架桥同步施工 [1][6] 技术创新与工程管理 - 项目全过程推行数字化建造，构建覆盖设计、施工、运维的三维数字孪生模型，以“五全”原则管理体系聚焦八大重点，实现“图模一致、模实一致”，支撑健康监测与智慧运营 [4] - 作为国家发展改革委批复的第二批绿色先进技术示范工程，项目创新打造以“光伏+多元储能”为一体的低碳柔性能源系统，建设全国首屈一指的低能耗航站楼 [4] - 针对多模式交通交会的复杂场景，项目以综合交通中心为核心，在70米高差坡地上创新采用“立体换乘”台地式建筑形式 [6] - 为应对高铁以350公里时速穿航站楼而过的挑战，项目在航站楼下穿区域全域应用隔震支座双控技术，单个支座最大承载力达2400吨，创国内之最 [6] - 通过前期核心区施工时序专项研究、多方联合协调及科学组织，成功化解狭小场地内多工程交叉施工难题 [6] 项目保障与协同 - 工程用地涉及5个社区8个居民小组729户，签约727户，签约率99%以上，完成回迁安置644户1393套房 [3] - 自2022年10月启动征迁以来，滇中新区抽调80余名干部组成一线指挥部，创新“边征地、边拆迁、边安置、边施工”的“四边”工作模式 [3] - 项目与高铁、地铁单位开展“一体化规划、设计、施工”，确保各建设项目有序衔接 [6]