京港高铁雄商段建设进展 - 京港高铁雄商段铺轨施工已于12月19日完成，正线全长552公里，设计时速350公里，于2022年10月开工建设 [1][2] - 该段北起雄安站，南至商丘市，途经沧州、衡水、邢台、聊城、济宁、菏泽等地，是“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分 [2] - 铺轨施工采用“双机协同”作业模式，铺轨效率较以往提升40%至50% [2] - 项目应用了全新道岔闪光焊接技术，精确控制焊接参数，并引入智能工程线调度信息平台，实现施工全过程可视化智慧管理及安全隐患超前预警 [2] 京港高铁雄商段战略意义 - 该段将与京港高铁其他区段连接，形成我国又一条南北高铁大通道，强化北京作为首都的辐射带动作用 [1][2] - 线路已与石济客专实现互通，通车后列车可在衡水北站转至石济客专 [3] - 线路开通将进一步完善京津冀轨道交通网，对贯彻实施京津冀协同发展国家战略、助力“雄安新区”建设、促进沿线经济社会发展具有重要意义 [3] 包银高铁全线贯通 - 包头至银川高铁包头至惠农段将于12月23日建成通车，标志着包银高铁实现全线贯通运营 [1][4] - 包银高铁正线全长519公里，设计时速250公里，实行分段建设 [4] - 此次开通的包头至惠农段全长422公里，共设10座车站，其中6座为新建车站 [4] 包银高铁运营与效率提升 - 开通运营初期，包惠段按最高时速250公里运营，每日安排开行动车组列车最高达12列 [4] - 包头至惠农南、银川最快分别2小时7分、2小时38分可达，较目前普速旅客列车分别压缩2小时29分、3小时20分 [4] - 呼和浩特至银川、兰州最快分别4小时03分、7小时27分可达，较目前最快旅客列车分别压缩3小时54分钟、2小时59分钟 [4] 包银高铁路网地位与影响 - 包银高铁与北京至包头高铁、银川至兰州高铁共同构成我国“八纵八横”高铁网北京至兰州通道，并在银川站与银川至西安高铁连通，路网地位重要 [5] - 包银高铁全线贯通运营后，内蒙古巴彦淖尔市、乌海市进入高铁时代 [5] 广湛高铁通车信息 - 广州至湛江高铁将于12月20日建成通车，线路全长401公里，设计时速350公里 [6][7] - 此次率先开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，两端分别接入广州白云站和湛江北站 [7] 广湛高铁运营与效率 - 建成通车后，最高时速按350公里运营，开通运营初期每日开行动车组列车最高达64列 [7] - 广州白云至湛江北、茂名南最快分别1小时32分、1小时20分可达 [7] - 广州至湛江最快运营时间较广州经江门至湛江运行最快时间压缩61分钟 [7] - 铁路部门在广湛高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制 [7]