海南自贸港“零关税”进口车政策落地 - 政策核心是免征进口汽车的关税、增值税和消费税，导致车价大幅降低[5] - 以一辆价值22.7万元人民币的丰田海狮商务车为例，免除税款约8.4万元，相当于降价近40%[5] - 具体案例显示，原价约60万元人民币的宝马X5，政策后价格降至约35万元人民币；原价120多万元人民币的保时捷卡宴，价格降至60多万元人民币[1] 政策适用主体与资格限制 - “零关税”进口汽车政策不适用于个人消费者，仅针对在海南从事交通运输、旅游业的企业[5][7] - 企业购买的车辆必须用于营运，并须安装车辆自主卫星定位终端，与监管系统联网联控[7] - 企业需满足以下条件之一：拥有15辆以上营运满3年的车，或一次性进口不少于15辆“零关税”车[7] 车辆使用与流转限制 - 车辆必须确保始发地及目的地至少一端在海南自由贸易港内[9] - 车辆每年在中国内地停留时间累计不得超过120天[9] - 车辆转让受到严格限制，需经海关同意并办理手续；若转让给非享受优惠主体，需补缴税款[10] 对消费市场的间接影响与风险 - 消费者可能通过租赁市场间接受益，例如汽车租赁企业批量购买“零关税”进口车后，游客租赁价格可能下降[11] - 需警惕不法商家宣称的“代购零关税车”骗局，此类车辆无法上牌且可能被海关查封[12] 封关首日市场表现 - 2025年12月18日海南全岛封关首日，三亚全市免税销售额达1.18亿元人民币[12] - 三亚国际免税城进店客流超3.6万人次，同比增长逾60%；销售额同比增长85%[12] - 海关监管“一线”进口“零关税”享惠货物价值3.6亿元人民币，主要为原油、航空器材、医疗设备等[12] - 海关监管“二线”内销加工增值免关税货物价值1468.9万元人民币，免征关税80.8万元人民币，以医疗器械、药品、食品等为主[12]