中国制造业与外贸的深层变革与现状 - 中国工业增加值占全球比重已达32%，形成中国制造、发达国家整体、其余发展中国家各占约三分之一的“三个三分之一”格局，中国成为继英国、美国之后第三个长期保持此比重的经济体 [2] - 中国在汽车、造船、高铁、电力装备、新能源（光伏）五大领域已形成全球竞争优势，在高端装备、航空航天、生物医药、新材料、数字经济、人工智能等领域实现从跟跑到并跑的跨越 [2] - 当前出口结构中，高端装备与电子产品占比达60%，工业品占比达90% [2] - 中国是唯一拥有联合国全部41个工业大类、200个中类、500个小类及700多个细类的国家，产业链完整度全球领先 [2] 产业链与贸易模式的结构性优化 - 加工贸易比重已从过去50%以上降至不足20%，80%以上的出口产品实现国内附加值占比超80%，产业链集群效应显著 [2] - 出口模式从以加工贸易为主，转向以国内产业链为根基、附加值内嵌的集群化出口模式 [3] - 实际利用外资规模在过去十年翻番，年均约1200亿美元，外资呈现“项目数减、投资额增”的特点，集中于高技术、高资本密度领域 [3] - 外资企业贡献了全国约30%的出口、50%的高附加值装备与电子类产品出口，以及15%的工商税收 [3] 未来贸易发展与人民币国际化方向 - 应推动进出口双向平衡、提升贸易质量与人民币国际化水平 [4] - 通过汇率适度升值增强人民币购买力以促进进口增长，预计今后十年人民币对美元汇率将从7.0逐步升值至6.0左右，助力人均GDP以美元计价在中长期实现翻番 [4] - 应根据行业差异与全局需要，适度下调部分出口退税规模，将财政资源更多用于国内民生与创新发展领域 [5] 向贸易强国转型与结构优化目标 - 需防止国内“内卷”卷到国外，在出口产品上减少“赔本赚吆喝”，提升中国制造的品牌价值与整体利润水平 [6] - 中国不仅要做货物贸易大国，更要做服务贸易大国，服务贸易大国才是贸易强国，下一步需在服务贸易上下功夫 [6] - 目标到2040年，服务贸易占中国全部货物贸易和服务贸易总量的20%，达到世界平均值，以形成更合理的贸易结构 [6]