新国标核心规定与安全目标 - 新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》于12月1日结束过渡期，所有销售产品必须符合新标准，其核心目标是提升安全[1] - 新国标延续最高设计车速不超过25公里/小时的规定，并增加超速时电动机停止提供动力输出的要求，以防止违规篡改限速[1] - 新国标加强了防火阻燃性能要求，明确塑料件占比不超过整车5.5%[1] - 新国标增加了电池与充电器整车的通讯互认要求，只有匹配互认的电池，充电器才能正常充电[2] - 新国标新增了北斗定位功能和动态安全监测功能[2] - 新国标将铅酸电动车整车重量由原先的55公斤放宽至63公斤[2] 技术规定解读与消费者关切 - 专家解释，25公里/小时是安全拐点，时速每增加5公里，刹车距离会延长1.5至2米左右，限速旨在保证反应时间和合理制动距离[2] - 针对消费者对超速断电导致急刹车的担忧，澄清超速时电动机仅停止助力，不会紧急制动，车辆滑行至25公里/小时以下后动力恢复[2] - 澄清金属鞍座并非新国标强制要求，目前绝大多数通过3C认证的新国标车型使用能达到防火阻燃要求的发泡材料座椅[2] 行业产品与市场影响 - 目前主流电动自行车动力电池主要采用铅酸电池和锂离子电池，锂电车型电池自重轻、售价高，铅酸电池车型售价低、火灾风险低[3] - 消费者选购时可从续航里程、电池循环次数、车辆外形等方面综合考量[3] - 新国标要求生产企业具备整车及车架等主要零部件的生产能力，且车架焊接机器人在所有焊接设备中占比不低于70%[3] - 新规有望推动企业聚焦产品安全性能、智能科技等核心竞争力，推动整个产业向高端化、规范化迈进[3]