公司控制权变更筹划 - 控股股东徐旭东及其一致行动人正在筹划股份转让 可能导致公司控制权变更 公司股票自2025年12月19日起停牌 预计不超过2个交易日 [1][4] - 截至2025年9月末 徐旭东及其一致行动人合计持有公司57.47%股权 若按近期A股控制权转让常见方式 受让方需受让29.90%股权 以停牌前收盘价14.56元/股计算 转让价款约50亿元 [4] - 此为一年内第二次筹划控制权转让 2024年10月曾筹划类似事项 但因核心条款未能达成一致于当年11月终止 [2][5] 实际控制人背景与减持情况 - 实际控制人徐旭东为传奇浙商 公司于2017年上市 2023年胡润百富榜显示徐旭东父女身家达145亿元 [5] - 自2020年以来 徐旭东通过二级市场减持公司股份及债券累计套现约14.59亿元 其中减持股份套现约10.54亿元 减持债券套现约4.05亿元 [3][6] - 截至公告日 徐旭东及其一致行动人所持公司股权未进行质押 [3] 公司经营与财务表现 - 公司是特斯拉长期一级供应商 双方于2013年10月签署了长达十年的通用合同 [8][9] - 2013年至2023年 公司营业收入从1.55亿元增长至48.34亿元 归母净利润从2301.65万元增长至7.14亿元 期间仅在2019年出现小幅调整 [10] - 2024年业绩出现下滑 营业收入44.09亿元 同比下降8.79% 归母净利润4.16亿元 同比下降41.71% [10] - 2025年前三季度业绩继续双降 营业收入32.26亿元 同比下降1.48% 归母净利润3.00亿元 同比下降7.16% 但降幅较上年同期明显收窄 [10] - 公司解释业绩下滑主因是全球新能源汽车行业竞争加剧 产业链价格战激烈 终端需求波动 部分客户订单量未达预期 [11] 公司业务概况 - 公司专注于为客户提供轻量化解决方案 主要从事精密铝合金零部件的研发、生产与销售 产品主要聚焦于新能源汽车领域 [2][11] - 除特斯拉外 公司客户还包括Rivian、Lucid、理想、蔚来、小鹏、长城汽车、德国大众、采埃孚、法雷奥、海斯坦普、宁德时代等 [11] - 公司在中国、美国、墨西哥、泰国等地设立了研发中心与制造基地 [11]