萝卜快跑业务拓展与里程碑 - 百度旗下无人驾驶出行服务平台萝卜快跑将于2026年在英国伦敦开启无人驾驶测试及出行服务[1] - 这是中国无人驾驶首次驶入英国伦敦，也是首次进入中国香港以外的右舵市场[1] - 萝卜快跑已于2023年11月底获批中国香港首个自动驾驶车辆先导牌照，并在香港进行了多车同时运行、载客测试、路段扩展及车速提升四大技术跃进的测试[3] - 目前萝卜快跑已落地全球22个城市，累计出行服务次数已超1700万次[6] 中国无人驾驶技术出海与全球合作 - 萝卜快跑落地伦敦标志着中国无人驾驶行业从单一产品输出迈向与全球交通生态深度融合的关键一步[3] - 中国无人驾驶企业已先后落地迪拜、阿布扎比等全球多个城市[4] - 此次进入右舵市场是中国技术标准与运营体系首次系统性对接全球主流的右舵交通环境[4] - 出海不仅是技术模型的简单移植，更是深度融入目标市场的交通生态、法规体系与文化环境，并参与当地无人驾驶安全标准的制定[5] 行业战略意义与全球竞争格局 - 无人驾驶不仅是汽车工业革命的关键赛道，更是交通出行服务方式变革的推动力[6] - 全球无人驾驶竞速不仅是技术竞赛，更是规则与标准的争夺，谁能率先形成可复制的商业闭环，谁就能主导未来产业链[6] - 中国需要构建“体系化、可量化、可审计”的政策环境，为产业安全有序创新发展筑牢制度基石[7] - 建议将无人驾驶等无人技术纳入“十五五”规划，授权有条件地区探索更广范围、更多场景的应用[7] 中国科技企业全球化与产业协同 - 以比亚迪、宁德时代、华为为代表的智能电动汽车全产业链企业正通过产品直接出口与海外建厂的方式向全球车企输出技术[4] - 中国高铁系统与配套技术也随着“一带一路”项目落地印尼、匈牙利等国[4] - 中国科技企业正积极构建覆盖产业链、出行生态与技术出海的全链路协同体系[4] - 这证明了中国无人驾驶技术方案具备应对全球多样化交通环境的普适性与先进性[4]