项目概况与开通信息 - 新建广州至湛江高速铁路于22日正式开通运营 标志着粤西迈入时速350公里高铁时代 [2] - 广湛高铁全长401公里 设计时速350公里 从广州白云站到湛江北站最快92分钟可达 [2] - 项目是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目 [2] - 线路途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江7市 终至湛江北站 [2] - 开通初期每日开行动车组列车最高达64列 广州白云至湛江北最快1小时32分 至茂名南最快1小时20分 [2] - 广州至湛江最快运营时间较原经江门线路压缩61分钟 [2] 工程技术亮点 - 全线桥隧比高达76.8% 地质条件复杂 [5] - 重难点控制性工程包括湛江湾海底隧道和佛山特大桥 [5] - 湛江湾海底隧道全长9640米 其中盾构段长7551米 是中国已建成独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道 [5] - 项目团队历时33个月实现盾构隧道贯通 沉降控制达毫米级 列车穿越隧道仅需约3分钟 [5] 战略定位与影响 - 广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分 [6] - 线路连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群 [6] - 项目建成后将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离 [6] - 项目极大改善粤西地区民众出行条件 为粤港澳大湾区交通运输发展注入新活力 [6]