技术鸿沟远超想象,固态电池概念热亟需“退烧” | 观点
中国汽车报网·2025-12-23 18:20

固态电池概念市场表现与估值泡沫 - 固态电池概念在A股市场受到关注,部分个股显现短期投机炒作特征,甚至出现“击鼓传花”的博弈现象 [2] - 一些市场主体借技术概念反复造势,将固态电池过度渲染为“锂电池终极形态”,其非理性行为已在股票交易走势中体现 [2] - 短短一年多时间,部分与固态电池相关或关联度不高的企业市值实现数倍增长,个别企业涨幅甚至超过10倍 [2] - 相关企业当前平均估值达85倍PE、12倍PS,相较传统锂电池30倍PE、3倍PS的合理区间,溢价近3倍,严重透支未来数年的技术突破与盈利增长预期 [2] 技术概念辨析与行业认知偏差 - 此前业内争议较大的“半固态电池”概念属于技术定义层面的伪命题,现已被统一命名为“固液混合电池” [3] - 固液混合电池与传统液态电池不仅在电解质形态上,在底层生产工艺、核心设备体系、供应链配套逻辑等方面也存在本质区别,并非简单的升级或过渡关系 [3] - 部分主机厂及动力电池企业将固态电池相关概念作为营销噱头,以撬动资本关注、维系股价和市值,推动了市场的非理性追捧 [3] - 行业存在对固态电池量产装车“一夜封神”的集体幻想,概念狂热背后是对技术落地的非理性认知 [3] 技术成熟度与产业化挑战 - 头部企业如宁德时代在全固态电池领域已深耕7至8年,但其掌舵人评估当前行业最高技术水平仅为4级(以1为初涉,9为技术成熟且可大规模量产) [4] - 从实验室材料技术突破到产业端规模化量产应用之间存在巨大鸿沟,“0到1”的底层技术突破仍未实现实质性落地 [4] - 全固态电池量产时间表已从最初普遍预期的2030年,推迟至近期部分人士提出的2035年,反映了真实的技术挑战 [5] - 核心技术层面首要难题是技术路线不确定性,当前主流的氧化物、硫化物、聚合物、卤化物等固态电解质路线均存在难以克服的瓶颈 [5] - 部分材料需在高温、高压环境下实现离子传导,对制造工艺提出前所未有的要求,从克级样品制备到吨级量产的技术跨度远超想象 [5] - 配套体系上,从材料研发、设备制造到工艺优化的整条产业链均处于不成熟阶段,每个环节都需历经“实验室研发—中试验证—量产落地”的漫长周期 [5] - 即便产业链初步成型,量产阶段的良品率仍是关键制约,难以支撑商业化生产 [5] 政策引导与产业发展方向 - 工业和信息化部印发的《2025年工业和信息化标准工作要点》首次建立全固态电池标准体系,涵盖安全、性能、材料三大维度,为产业规范化发展筑牢基础 [4][5] - 政策内容体现了当前技术产业化的迫切性与艰巨性 [5] - 未来全固态电池实现商业化落地后,短期内也只是高端新能源汽车及特种储能市场的有益补充,而非对现有体系的全面替代 [6] - 行业需在技术路线选型、量产可行性验证、商业化价值评估等维度褪去概念炒作浮躁,回归产业发展本质逻辑 [6] 行业理性发展建议 - 需在认知上对固态电池“祛魅”,剥离其“万能解药”的理想主义光环,明确安全为首要前提,其次是成本和能量密度的核心评价标准 [6] - 安全问题并非唯有改变电池形态一种途径,行业更应将精力聚焦于液态电池全生命周期的安全提升、低温性能优化、成本管控等现实维度 [6] - 相较于二级市场的虚火旺盛,一级市场对材料、装备等基础性研发环节的关注度显著缺位 [7] - 固态电池研发是长线工程,需要耐心与容错空间,一级市场资本应回归理性,聚焦技术本质而非概念噱头,给予深耕研发的企业更多时间与支持 [7] - 国家相关政策对固态电池的支持,本质上是鼓励长期主义的技术攻关与产业培育,而非短期的资本投机 [7] - 我国锂电产业坐拥全球最大市场份额,但在固态电池产业化之路上,保持清醒头脑和理性认知远比高涨情绪更为重要 [7]