公司战略与财务目标 - 公司发布“跃升2028”全球战略计划，目标在2028年实现销售额220-240亿欧元，营业利润率稳定在6%-7%，扣除利息后的自由现金流至少达到5亿欧元 [4] - 公司将持续扩大在华投资，强化智能制造及研发水平，并将中国视为未来几年最重要的核心市场与创新策源地之一 [10] 生产制造能力 - 武汉车灯工厂生产高度自动化，每36秒就有一只车灯完成下线 [1][3][9] - 武汉车灯工厂总面积达21000平方米，拥有全自动化注塑喷涂线、自动化模组大灯装配线等智能产线，达成智能设备覆盖范围100%、数控水平100%、生产设备100%具备联网能力 [4] - 武汉工厂年产车灯超过400万只，涵盖74个品类 [5] - 公司拟在武汉第二工厂新建产线，旨在研发和生产新能源汽车高端车灯等产品 [10] 研发与技术创新 - 武汉技术中心是集团全球最大的车灯研发中心之一，汇聚了超过1500名研发人员，占公司在华研发人员总数的三分之一 [4] - 研发中心下设智能系统、视觉系统和全球技术中心（武汉），聚焦自动驾驶、智能座舱、车灯照明等前沿领域 [4] - 研发与制造紧密协同，创造了“7个月实现前照灯从设计到量产”的行业领先速度，相比海外约两年的开发周期大幅缩短，国内团队平均周期为8至10个月 [5] - 智能化车灯已进化出迎宾、导航、危险预警等十余种功能 [5] - 公司在武汉技术中心内设立了集团在华首个CarLab（汽车实验室），作为激发创新思维的重要平台 [10] - 公司计划以武汉等重要基地为支点，将业务拓展至两轮车、三轮车与城市微型车、充电解决方案、数据中心冷却等多个新兴领域 [10] 市场地位与行业影响 - 公司自1995年落户武汉经开区，历经四次扩建增产，已成为集团在全球布局中不可或缺的研发与智造高地 [4] - 公司在武汉的布局发挥了龙头带动效应，已吸引33家零部件企业环绕而建 [10] - 武汉经开区将汽车零部件摆在和整车同等重要的位置，致力于打造更具韧性的汽车产业链供应链 [10]