项目概况与开通信息 - 西安地铁15号线一期工程将于12月底正式通车 是西安市城市轨道交通第三期规划的收官之作 [3][4][6] - 线路西起细柳站 东至东兆余站 全长19.4公里 共设13座地下车站 包含航天城站 东长安街站 郭杜西站三座换乘站 [4] - 线路开通标志着西安市轨道交通三期建设规划项目圆满收官 届时西安地铁线网总里程将达到422公里 [10] 线路设计与技术规格 - 线路采用GoA4全自动无人驾驶系统 是西安继8号线后第二条采用A2型地铁车辆的线路 列车设计最高时速100公里/小时 较普通地铁提速25% [4][6] - 开通初期将根据客流采取四六节编组列车混跑模式 以兼顾运输效率与成本控制 [6] - 列车配备全天候烟感检测探头 超视距主动障碍物探测装置 并采用再生制动能量吸收装置 取消车载制动电阻 [4] 车站特色与装修主题 - 一期工程采用“一线 双核 三区”设计定位 提炼出“弓奏弦鸣”的总体装修主题 [7] - 航天城站为重点装修特色站 主题为“慧聚云端 展翼载梦” 以蓝白为主色调 天花板设计形似大鹏展翅 嵌入星河灯带 [5][7] - 邮电大学站以“智慧褐”为主题色 天花板镂空设计形似书本与画卷 站内设有“西邮·红色通信记忆”文化长廊 采用VR沉浸式体验 [7][8] - 郭杜西站作为与6号线的换乘站 延续6号线风格 以蓝色为主 天花板设计灵感来源于中国传统古建屋脊 [8] 工程挑战与技术创新 - 线路沿线地貌复杂 东高西低 以航天城站为界 西侧为冲洪积平原地貌 东侧为黄土塬地貌 [9] - 在祝村西-祝村区间首次采用“盾构先行+后期扩挖”工法穿越地裂缝段 [9] - 在皇子坡站采用“厅台分离 明暗挖结合”工法 打造了我国黄土地层埋深最大的车站 [9] 便民设施与城市融合 - 航天城站与2号线通过一条285米长的通道换乘 通道内设有自动步道与扶梯 换乘时间约3分钟 [4] - 实施郭杜街-长安街提升改造工程 西起西沣路 东至雁引路 长度14.9公里 以改善道路通行能力和景观环境 [9] - 利用部分车站附属剩余空间设置绿化景观 休闲座椅等设施 形成“微中心” 并配套建设P+R停车场 非机动车停车场等接驳设施 [9][10] 线路功能与区域影响 - 线路串联丝路科学城 西部大学城 西安航天城三大片区 旨在破解城南跨区出行痛点 构建“半小时通勤圈” [3][4] - 线路将拉近长安区 高新区与航天基地之间的时空距离 激活区域产业联动新动能 重塑城南发展格局 [3][6]