文章核心观点 - 交通运输部将人工智能视为赋能行业革命性发展的关键技术，正通过完善政策、夯实基础、培育场景、优化生态等一系列举措，全面推动“人工智能+交通运输”深度融合，旨在提升行业运行效率并为经济社会高质量发展提供支撑 [1][2][3] 政策部署与战略规划 - 交通运输部已将人工智能应用提升至战略高度，于2024年9月会同六部门印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，为人工智能在公路、铁路、水路、民航、邮政和综合交通领域的应用制定了总体部署和“路线图” [1] - 面向“十五五”规划，交通运输部计划加强技术攻关，在国家科技重大项目中加力布局“人工智能+交通运输”关键技术，并建成一批高能级科技创新平台 [2] 基础设施建设与数据赋能 - 行业正加快建设国家综合交通运输信息平台，谋划部署综合交通运输大模型，旨在打造“数据中枢”和“智慧大脑” [2] - “十五五”期间将全力推动综合交通运输大模型部署应用，建设国家综合交通运输信息平台2.0，并加快建设高质量数据集 [2] 应用场景培育与试点 - 已形成涵盖860项场景应用的“全景图”，并聚焦智慧港口、应急物流、国际物流供应链韧性等重点方向 [2] - 为推动场景应用，启动了“十百千”创新行动，聚焦智慧公路、智慧航运等十个方向，面向百个场景进行试点布局，聚集千家创新主体 [3] - 采用“科技+工程”方式，聚焦大通道货车智能驾驶和内河货运船舶自主编队航行等重大场景，建设一批标志性创新工程 [3] - 已推动建设青岛、绵阳、厦门3家国家人工智能应用中试基地，以加快打造创新高地 [2] 产业生态构建与协同创新 - 指导成立了交通大模型创新与产业联盟，首批已吸纳55家头部企业 [2] - 成功举办首届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛，有效激发了行业企业的参与热情和创新能力 [2] 治理体系与标准建设 - 行业将进一步完善治理体系，推动交通运输领域人工智能标准化建设，有序推进高质量数据集、智能体应用、安全测评等关键领域的标准布局 [3] - 将积极参与国际标准制定和规则对接，致力于构建开放包容的制度体系 [3]