文章核心观点 依托特色农产品出口和以丹吉尔地中海港为核心的世界级物流枢纽 摩洛哥正从地区性供应商转型为跨洲际产业链支点和全球贸易的重要参与者 其通过系统性投资促进政策 形成了产品出海与枢纽联通的双引擎发展格局 在全球经贸体系中扮演日益重要的角色[1] 特色农产品出口 - 摩洛哥已从传统农产品供应国跃升为高附加值农产品重要输出地 长期位居非欧盟地区西红柿供应前列 也是世界柑橘类产品主要供应方之一[4] - 过去20年 摩洛哥水果和蔬菜总产量增长25% 其中水果产量增长33% 从年均不到400万吨增长到超500万吨 蔬菜产量增长17%[4] - 西红柿是旗舰出口农产品 2024年对欧番茄出口额达10亿欧元 过去20年摩洛哥农产品出口额增长近500%[4] - 2024—2025产季 摩洛哥果蔬出口总量达160万吨 同比增长18% 成功扭转上一产季下滑趋势[4] - 亚洲市场成为新增长极 对亚洲农渔产品出口规模持续扩大 果蔬品类出口年均增速显著 已有十余家现代化加工中心专门面向亚洲出口蓝莓 多家加工中心开展对华柑橘类产品贸易 年出口量已达相当规模[5] 物流网络与港口枢纽 - 为保障农产品鲜达全球 摩洛哥构建了空运与海运并举的物流网络 空运方面 摩洛哥至中国香港或新加坡的直达货运航线为蓝莓等高价值新鲜果蔬提供高效物流通道 海运方面 从摩洛哥发往中国香港的航线单位运费更为经济 适合柑橘等大宗农产品大规模出口[8] - 丹吉尔地中海港位于直布罗陀海峡全球航运要冲 是地中海及非洲地区领先的转运枢纽 在全球500大集装箱港口中排名第17位[11] - 2024年 丹吉尔地中海港吞吐量达1.412亿吨 占摩洛哥全国港口总吞吐量近59% 远超约尔夫拉斯法尔港的4080万吨和卡萨布兰卡港的3090万吨[11] - 2024年摩洛哥港口总吞吐量达2.412亿吨 同比增长15.2%[11] - 丹吉尔地中海港遵循港口—产业—物流三位一体发展模式 其出口货物中29%发往非洲 24%通往亚洲 32%输往欧洲 已成功开辟连接中国的航线 可在三周内与中国连通[15] - 全球知名物流企业纷纷在丹吉尔地中海港设立区域总部 港口周边汇聚了来自中国 美国 欧洲等地的国际企业 覆盖工业 电子 纺织和汽车等行业[15] 投资与出口促进政策 - 摩洛哥投资与出口发展署是投资者进入摩洛哥的首选对接平台 提供全面的市场情报 深入的行业分析以及专业的选址指导服务[16] - 该机构设立摩洛哥出口专项计划 为本土中小型企业及合作社提供全方位支持 包括协助处理国际业务对接 联络海外采购商 并推动其与本地企业建立可持续合作关系 致力于将摩洛哥制造塑造为具有公信力的国际标识[18] - 摩洛哥与中国已建立起坚实且蓬勃发展的双边关系 在电动出行 可再生能源及智能制造等多个关键领域开展了广泛深入的合作 众多中国企业选择在摩洛哥进行投资布局 摩洛哥已成为中国企业进军欧洲 非洲 中东及美洲市场的理想战略枢纽[18] - 摩洛哥在绿色能源领域具备显著竞争力 通过整合风能 太阳能等可再生能源 能够提供成本效益突出 供应稳定且绿色化程度持续提升的能源解决方案[20] - 摩洛哥拥有年轻化且技能娴熟的劳动力资源 每年持续培养适应国际需求的工程师 技术员及操作人员 重点对接汽车制造 航空航天 电子科技 纺织业及数字产业等海外重点推广领域[20] - 摩洛哥拥有贯穿全国的铁路网络 海运核心枢纽丹吉尔地中海港 以及沿途布局的现代化工业园区 高速公路网络 高速列车系统和国际机场 共同构成了高效完备的产业支持平台[20] 贸易与投资数据 - 2024年 摩洛哥货物贸易出口额达454.9亿美元 同比增长5.8% 主要出口品类包括汽车157.6亿美元 磷酸盐86.7亿美元 农产品85.8亿美元 纺织品及皮革45.8亿美元 其他工业品28.6亿美元 航空产品26.4亿美元[20] - 2024年 摩洛哥服务贸易出口额为275.4亿美元 同比增长6.9%[20] - 2024年 摩洛哥吸收外国直接投资43.2亿美元 同比增长24.7%[20]