国铁集团多式联运“一单制”合作扩展 - 国铁集团于2025年12月23日与唐山港合德海运等7家航运企业签订协议，合作开展集装箱多式联运“一单制”运输，使合作航运企业总数增至11家 [1] - 各方将合作推出更多便捷高效的多式联运“一单制”产品，以畅通实体经济循环、降低全社会物流成本 [1] - 此前于2025年2月，国铁集团已与中谷物流等4家航运企业签约，实现了铁路与水运两种运输方式承运人间的运单融合 [1] “一单制”业务发展历程与模式 - 全国首张集装箱多式联运“一单制”运单于2024年11月22日由铁路乌鲁木齐局集团与中谷物流联合签发，承运3000吨铝棒，标志着该模式开始试行 [1] - “一单制”指在货物多式联运全过程中，只凭一份多式联运运单办理所有货物运输手续 [2] - 客户通过铁路95306平台填写运单信息，平台自动进行水运订舱和铁路订车，由铁路运输企业一次性收取全程费用并统筹物流环节，客户可全程追踪货物 [2] “一单制”的市场需求与效益 - 随着业务规模逐步扩大，市场需求愈发旺盛和多元化 [2] - 此次与7家航运企业合作将进一步扩大服务范围，扩充长江流域多式联运通道，增加产品供给，共同推动降低全程物流成本 [2] - 物流企业反馈称，“一单制”解决了以往不同运输方式间换单手续烦琐、运输数据无法共享的问题，无需分别联系各承运方，由铁路部门统筹，省时省力并降低了综合物流成本 [2] 政策支持与业务数据 - 中央层面多次出台政策推动发展，如2024年11月交通运输部等部门发布的《交通物流降本提质增效行动计划》提出推动“一单制”创新发展并研究制定相关制度标准 [3] - 2022年1月国务院办公厅发布的方案也提出深入推进多式联运“一单制”，探索应用集装箱多式联运运单，推动单证电子化 [3] - 2025年以来，铁路95306平台累计发布“一单制”产品243个，搭建了6条铁水联运通道，订舱发运集装箱货物3.8万标箱 [3]