2026年全国交通运输工作会议核心观点 - 会议总结2025年及“十四五”工作，部署2026年重点工作，强调在稳投资、保持客货运量平稳增长、保障安全稳定上积极作为，并力求在完善基础设施网络、降低全社会物流成本、培育发展新质生产力上取得新突破 [1] 行业发展方向与战略转变 - 准确把握“十五五”时期交通运输发展的阶段性特点，深刻认识“三个转向”：推进方式由分方式成网的综合性推进转向跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合推进；发展动能由主要依靠要素驱动转向依靠结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动；增长模式由大规模增量扩张转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展 [2] - 2026年具体工作包括加快贯通国家综合立体交通网主骨架，大力实施交通基础设施更新和数智化改造，强化项目储备和要素保障，推进跨区域跨流域大通道建设，加快推进城市群一体化和都市圈同城化发展，服务乡村全面振兴，全面服务保障总体国家安全 [2] 交通物流降本提质增效 - 实施多式联运攻坚行动，提升交通物流运行质效，强化综合运输保通保畅 [2] - 交通物流降本提质增效可分为单一交通以及综合交通两个层面，单一交通可通过发展新质生产力（涉及新型基础设施、新型商业形态、新型高质量服务等）降本增效，综合交通可通过完善西部陆海通道、发展多式联运等方式降本提质增效 [3] - 交通物流可与进出口产业、旅游观光产业等融合，通过联通上下游起到基础性战略性引领性作用 [3] 人工智能与交通运输融合 - 培育发展交通运输领域新质生产力，加强关键核心技术攻关，深入实施“人工智能+交通运输”行动 [4] - 目前已形成大通道货车智能驾驶、内河货运船舶自主编队航行、公路重大灾害智能管控处置、公路自由流收费、高速磁浮系统、低空陆空协同等“六大创新工程”，将在“十五五”全面部署落地 [4] - 全面启动人工智能+交通运输“十百千”创新行动，聚焦智能驾驶、智慧公路等十大关键领域，布局超百项试点示范，带动上千家创新主体参与 [5] - “十五五”国家科技重大项目将进一步聚焦建设智能综合立体交通网，加力布局研发人工智能与交通运输融合的关键技术，组织创新主体协同攻关 [5] - 加快建设综合交通运输大模型，打造多类模型、异构算力、通识数据统一调度平台，为全行业智能体开发提供基础能力，该模型采用“1+N+X”架构 [5] - 优化产业生态，遵循“市场主导、政府支持”原则，鼓励各类创新主体参与，加快完善“人工智能+交通运输”标准体系 [5] 高速公路服务区提升与充电设施建设 - 实施高速公路服务区提升行动，更好服务提振消费，优化公共交通服务 [6] - 2026年计划在全国高速公路服务区建设1万个以上充电枪，其中大功率充电枪不少于25%，重大节假日充电特别繁忙或日常充电设施时间利用率超过40%的服务区，新建充电设施原则上均采用大功率 [6] - 交通运输部印发通知推动实现高速公路服务区充电设施服务能力“三年倍增”（2025-2027年），新建充电设施应全面采用60千瓦及以上快充设备，大功率充电设施占比不少于25%，更新改造的充电设施原则上均应采用大功率充电设施 [7] - 推动国家高速公路网“71118”主通道、主要货运通道沿线服务区建设大功率充电设施，加快建设重卡专用大功率充电设施 [7] - 加强服务区设施适老化改造，2026年将积极推动服务区公共卫生间进行适老化改造，推动服务区坐便位占比不低于20% [7] 深化改革与对外开放 - 进一步全面深化交通运输改革，加快建设统一开放的交通运输市场 [7] - 深化交通运输对外开放合作，服务高质量共建“一带一路”，践行全球治理倡议，健全国际运输通道体系 [7] - 建设统一开放的交通运输市场深化改革，既有利于高质量共建“一带一路”，也有利于服务经济社会开放大局 [7]