公司营销与宣传事件 - 阿维塔官方宣称其车型阿维塔12已抵达南极中山站，并称其为“全球首辆登陆南极的新能源轿车”，直面-50℃极寒 [2] - 有报道指出南极中山站夏季气温相对较高，白天气温可达5℃，最高可达9.6℃，与宣传文案中的“-50℃极寒”存在明显偏差，引发公众和网友对测试地点选择的质疑 [4][8] - 公司后续发文澄清，表示阿维塔12将在南极经历长达16个月以上的测试，覆盖极地不同季节及环境变化，并承认此前宣传未完整说明测试时长安排可能导致误解 [6][8] 公司运营与财务表现 - 阿维塔科技于2024年11月底向港交所递交IPO申请 [9] - 公司营收从2022年的2834万元人民币增长至2024年的151.95亿元人民币，但同期净亏损也从20.15亿元人民币扩大至40.18亿元人民币 [9] - 公司高管回应称，作为新创高端品牌，前期研发投入和未上量导致亏损是品牌成长必须经历的阶段 [9] 公司背景与测试详情 - 阿维塔是由长安汽车控股，宁德时代和华为深度参与的新能源汽车品牌 [8] - 此次南极测试行程与中国极地科考船“雪龙”号航行计划衔接，车辆于2024年11月启程，12月7日抵达南极中山站，并计划驻留至2027年4月 [8] - 公司表示将于近日通过官方平台进一步发布测试的详细信息，以回应公众关切 [8]