公司事件与宣传争议 - 公司官方宣传其阿维塔12车型作为全球首辆登陆南极的新能源轿车，直面-50℃极寒 [1] - 宣传引发质疑，因当前南半球处于夏季，南极中山站夏季气温实际可达5℃，最高可达9.6℃，与宣传的“-50℃极寒”存在明显偏差 [3][7] - 网友指出，若要验证极寒性能，国内漠河、海拉尔等地区冬季常稳定在-50℃左右，是更贴合实际的测试地 [3] 公司后续回应与测试计划 - 公司后续发文澄清，阿维塔12将在南极经历长达16个月以上的测试，经历极地不同季节及环境变化 [5][7] - 公司相关负责人解释，此次行程与“雪龙”号科考船计划衔接，于11月启程，12月7日抵达南极中山站，因科考任务安排，抵达时正值夏季 [7] - 车辆将跟随中国极地科考队驻留至2027年4月，进行适应性测试，公司承认此前宣传未完整说明测试时长安排，可能导致误解，并计划发布详细信息以回应关切 [7] 公司财务与运营状况 - 公司于今年11月底向港交所递交IPO申请 [8] - 财务数据显示，公司营收从2022年的2834万元增长至2024年的151.95亿元，但同期亏损额也从20.15亿元扩大至40.18亿元 [8] - 公司高管回应称，作为新创高端品牌，前期研发投入大且未上量，亏损是成长必须经历的阶段 [8] 公司背景 - 公开资料显示，阿维塔是由长安汽车控股，宁德时代和华为深度参与的新能源汽车品牌 [7]