核心事件 - 2024年12月21日，“山海情・松阳不锈钢号”海铁联运班列首发，满载约25吨不锈钢无缝钢管从松阳货运站驶往宁波舟山港，并最终运往意大利，标志一条连接松阳与欧洲市场的国际物流新通道贯通 [3] 物流模式与成本效益 - 海铁联运模式相较于传统公路运输，预计可使整体物流成本降低20%左右，通过降低在途运输费用及减少进提港口费、落箱费等额外支出实现 [5] - 该模式支持提前装箱作业，有利于保障出货计划的稳定性和时效性 [5] - 一个12米的集装箱刚好装放两节特制的5.8米规格不锈钢产品，成功适配铁路运输标准 [3] 运营主体与政府举措 - 本次班列由丽水无水港海铁联运与浙江宝丰特材股份有限公司携手打造 [3] - 为拓展运输渠道、提升物流效能，县经商部门协同企业积极推进产品规格优化和运输方式升级 [3] - 后续将加快推进海关监管场所建设，借助“浙江e港通”优势，为户外用品、现代纺织、不锈钢管等出口货物打造一站式通关服务 [7] 区域发展与行业影响 - 松阳站海铁联运通道于2024年10月开通，“山海情・松阳不锈钢号”是继锐奇鞋业“企业号”等之后的又一特色班列 [5] - 从单一品类突破到多品类覆盖，“山海情”系列特色班列正让海铁联运成为助推松阳外贸发展、推动区域经济高质量发展的新引擎 [5] - 2024年1至11月，松阳站海铁联运量达5788标箱，特色班列的常态化运营为松阳乃至周边地区外贸企业提供低成本、更高效的物流选择 [5] - 此举助力松阳打通对外开放大通道，加快打造浙西南公铁物流中心，进一步优化营商环境 [5]