行业宏观定位与价值 - 邮轮经济产业链长、带动性强，是新的经济增长点，具有显著的“乘数效应” [1] - 邮轮产业带动比例系数高达1:10乃至1:14，即产业每产生1元收入，能带动上下游相关产业产生10至14元的经济效益 [2] - 邮轮经济正加速向“邮轮+文旅”、“邮轮+贸易”、“邮轮+制造”等复合型业态演进 [11] 中国邮轮产业发展历程 - 中国邮轮经济于2006年正式启航，2008年至2017年迎来“黄金十年”，邮轮游客人数年增长40%至50%，成为全球第二大邮轮客源国 [3] - 2017年全国沿海港口接待邮轮1049艘次，邮轮旅客运输量达243万人次，是2010年的11倍 [3] - 2017年后市场增速明显放缓，2017年增长率仅为8%，2018年接待邮轮976艘次同比下降17.3%，接待出入境游客488.67万人次同比下降1.2% [4] - 2025年被视为中国邮轮经济第二个“黄金十年”的起点，行业拐点已经出现 [5] - 2025年中国及亚洲邮轮经济景气指数分别为102.28和102.34，已恢复至2019年水平之上 [6] - 2024年前11个月中国邮轮市场客运总量达126.5万人次，同比增长27.8%，去年总量已超过2019年同期85% [6] 政策与竞争格局 - 交通运输部联合文旅部已印发《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展的若干措施》，以加强供给、提升服务、激发新需求 [7] - 邮轮经济成为多省市“十五五”规划重点，辽宁、天津、山东等均提出要发展邮轮经济 [8][9] - 行业正从“买船坐船”向“造船运营”全链发展 [12] 青岛邮轮产业发展规划与现状 - 青岛出台《青岛市邮轮产业发展规划（2025—2035年）》，目标打造引领环渤海、辐射东北亚的邮轮产业发展中心 [1] - 青岛计划未来十年打造涵盖邮轮运营、船舶修造、物资供应、文旅消费在内的千亿级产业集群 [9] - 2023年青岛在北方率先实现国际邮轮复航，2024年运营21个航次，接待出入境旅客7.1万人次，首次进入全国前五 [9] - 2024年青岛全年运营邮轮航次达27个，接待游客8.2万人次 [9] - 青岛规划到2028年年接待邮轮突破50艘次，出入境游客超20万人次；到2035年年接待邮轮突破200艘次，出入境游客超100万人次 [9] - 2024年青岛邮轮航次60%的省外客源中，超半数在邮轮行程前后开启3至5日的岸上深度游 [13] 产业生态与城市经济撬动 - 青岛在上游配套产业实现突破，例如大型豪华邮轮“梦想”号在中国船舶集团青岛北海造船有限公司完成维修 [13] - 青岛国际邮轮港区加快落地“世界之眼”、数字海洋国际客厅等文商旅融合项目，构建“海上-岸线-腹地”联动的文旅廊道 [13] - 2024年青岛全市实现海洋生产总值5513.2亿元，分别占全国、全省海洋生产总值的5.2%和30.6%，占全市地区生产总值的33%，海洋经济贡献率达45.9% [13] - 邮轮经济正成为青岛文商旅融合、撬动海洋经济新场景的重要支点 [14]