Waymo正在测试集成Gemini AI车载助手 - 研究人员发现Waymo正在其移动应用代码中测试集成谷歌的Gemini AI聊天机器人，旨在为乘客提供陪伴并解答疑问[1] - 该功能尚未公开发布，但一份超过1200行的内部系统提示文件（名为“Waymo Ride Assistant Meta-Prompt”）详细定义了AI助手在车内的预期行为[2] - Waymo发言人证实团队一直在尝试新功能以提升乘坐体验，但未承诺该功能一定会推出[3] Gemini车载助手的功能设计 - 助手被设计为“集成在Waymo自动驾驶汽车中友好且有用的AI伴侣”，主要目标是以安全、可靠且不突兀的方式提供有用信息和协助，从而提升乘客体验[4] - 助手被指示使用清晰、简单的语言，避免技术术语，并将回复限制在一到三句话内以保持简洁[4] - 乘客通过车内屏幕激活助手后，Gemini可以从一组预先批准的问候语中选择，并使用乘客的名字进行个性化问候，系统还能访问乘客的背景数据，例如其乘坐Waymo的次数[5] 助手的车内控制与功能边界 - 当前系统提示允许Gemini访问和控制车内功能，如温度、灯光和音乐[8] - 但明确排除的功能包括音量控制、路线更改、座椅调节和车窗控制，若乘客请求无法控制的功能，助手将回复“这还不是我能做的事情”等期望性语句[8] - 助手被允许回答一般知识性问题，如天气、埃菲尔铁塔高度、当地Trader Joe's的关门时间或上一届世界大赛冠军，但不允许执行现实世界中的操作，如订餐、预订或处理紧急情况[10] 助手与自动驾驶系统的身份区分 - 助手被指示明确区分其作为Gemini AI机器人的身份与自动驾驶技术（Waymo Driver）的身份，例如当被问及“你怎么看路？”时，它不应说“我使用传感器组合”，而应回答“Waymo Driver使用传感器组合……”[8] - 助手被指示避免推测、解释、确认、否认或评论实时驾驶行为或具体驾驶事件，例如当乘客询问看到的Waymo碰撞视频时，助手不应直接回答而应转移话题[9] - 系统提示明确其角色不是驾驶系统性能的代言人，且不得采用防御性或道歉的语气[9] 行业竞争格局与产品定位差异 - Waymo并非唯一一家将AI助手集成到无人驾驶汽车的公司，特斯拉也正在通过xAI的Grok进行类似尝试[11] - 两家公司的车载助手功能定位不同：Waymo的Gemini被编程得更务实、以乘坐体验为中心，而特斯拉的Grok则更像一个能够进行长对话并记住之前问题上下文的车内伙伴[11]