青藏铁路集团“十四五”期间运营成果 - “十四五”期间青藏铁路累计运送进出藏旅客超1225万人次，创历史同期新高 [1] - “十四五”期间青藏铁路累计运送进出藏货物超3450万吨 [2] 客运网络发展与运力提升 - 高原铁路网越织越密，开行旅客列车总数达104.5对，形成覆盖从“K”字头普速到“G”字头高铁的全谱系运力格局 [1] - 营业里程突破4060公里 [1] - 2021年6月25日，西藏首条高原电气化铁路拉林铁路开通运营，结束了西藏东南地区不通铁路的历史 [1] - 青藏铁路陆续增设沱沱河、不冻泉、雁石坪等乘降所，路网触角覆盖广度与深度不断拓展 [1] - 由青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路构成的“Y”字形主骨架铁路网改变了当地民众出行方式 [1] 客运服务效率与经济效益 - 拉林铁路将拉萨至林芝的行程从8小时压缩至3个多小时 [1] - “大美青海 幸福西藏”旅游专列开到林芝，带动当地旅游增收和就业增长 [1] - 西藏安多县雁石坪镇的民众告别了到安多县城往返需12个多小时的历史，如今在家门口乘火车往返仅需4小时 [1] 货运网络效率与创新服务 - “双十一”进藏城际班列运输时间已从以往约60小时压缩至48小时以内 [2] - 电商快件抵达拉萨西站后，两小时内即可转运至当地分拣中心，拉萨市区客户当日就能签收 [2] - 公司首次推出铁路+水运+公路短驳多种运输方式有机融合，为企业提供“铁水联运一单制”全新服务体验，助力企业降低物流成本 [2] - 拉萨至兰州铁路运输出藏小汽车实现固定车次、固定开行时间、客车化开行，运输时效进一步提升 [2]