青藏铁路发展成就与运营数据 - "十四五"以来，青藏铁路累计运送进出藏旅客1225万人次，创历史同期新高 [1] - "十四五"以来，青藏铁路累计运送进出藏货物超3450万吨 [2] - 青藏集团公司管内开行旅客列车总数达104.5对，营业里程突破4060公里 [1] 铁路网络建设与扩展 - 青藏铁路全线于2006年7月1日通车运营，结束了西藏不通铁路的历史 [1] - 拉日铁路于2014年8月通车，将拉萨至日喀则的行程从公路运输的6小时缩短至铁路运输的2小时21分钟 [1] - 拉林铁路于2021年6月开通运营，结束了西藏东南地区不通铁路的历史，并将拉萨至林芝的行程从8小时压缩至3个多小时 [1] - 青藏铁路陆续增设沱沱河、不冻泉、雁石坪等乘降所，拓展了路网覆盖广度与深度 [1] - 由青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路构成的"Y"字形主骨架铁路网已形成 [1] 运输服务提升与效率优化 - 形成了覆盖从"K"字头普速到"G"字头高铁的全谱系运力格局 [1] - 今年"双十一"期间，进藏城际班列运输时间已从以往约60小时压缩至48小时以内 [2] - 青藏集团公司今年首次推出铁路+水运+公路短驳多种运输方式有机融合的"铁水联运一单制"服务 [2] 经济社会影响 - 铁路网络便利民众出行，并成为拉动沿线经济社会发展的"钢铁引擎" [1] - "大美青海 幸福西藏"旅游专列开到林芝，带动了当地旅游增收和就业增长 [1] - 铁路货运从昔日"人难行、货难运"发展成"万物通、时效达"，并助力企业降低物流成本 [2]