事件概述 - 2025年12月22日，吉利汽车正式完成对极氪的私有化及合并交易，极氪成为其全资附属公司并从纽交所退市 [1] 私有化交易细节 - 选择股份对价的极氪持有人占比约70.8%，吉利汽车将配发及发行共计777,228,611股对价股份 [1] - 选择或被视为选择现金对价的极氪持有人占比约29.2%，吉利汽车将支付合计约7.01亿美元现金 [1] 战略与整合影响 - 私有化完成标志着吉利与极氪整合正式完成，回归“一个吉利”战略 [1] - 极氪、领克回归同一上市公司平台，有利于理顺品牌定位，加强内部资源整合与协同，降低成本，提升竞争力 [1] - 全资持有持续盈利改善的极氪，有望增厚吉利汽车的整体盈利 [1] 产品与新车周期 - 2025年为新车大年，预计推出10款全新新能源车型 [2] - 吉利品牌预期推出5款新车及多款改款车，包括3月上市的银河星耀8，年内还有两款SUV和两款轿车 [2] - 极氪计划4月推出极氪007 GT，第三季度推出极氪9X [2] - 领克计划第二季度推出领克900 EM-P，年内上市中大型EM-P轿车 [2] 技术与智能化布局 - 全面拥抱智能化，智驾搭载率有望快速提升 [2] - 银河全新及改款产品将搭载不同层级的千里浩瀚智驾方案 [2] - 燃油车迭代将全面搭载Flyme Auto及千里浩瀚智驾 [2] - 首款SPA Evo旗舰领克900 EM-P将首搭英伟达Thor芯片及千里浩瀚智驾 [2] - 极氪9X、领克900、吉利银河M9将分别主搭载千里浩瀚H9、H7、H5辅助驾驶方案 [2] 平台与未来展望 - GEA架构支撑新车周期，极氪、领克、银河品牌全面向好 [3] - 各品牌新能源转型顺利推进，规模效应逐步凸显将带来盈利向上弹性 [3] - 公司燃油车基盘稳固，联营企业创新出海模式持续打开海外新空间 [3] - 智能化战略开启，加速提升智驾能力 [3] - 在整车强势新周期下，盈利具备较大弹性 [3]