公司近期事件与澄清 - 公司就旗下阿维塔12车型登陆南极测试引发的争议进行澄清 表明该车将在南极经历16个月的不同季节及环境变化测试[1] - 此前公司官宣阿维塔12为全球首辆登陆南极的新能源轿车 将直面-50℃极寒开展科考测试[4] - 有网友指出车辆抵达时正值南极夏季 中山站气温在-1℃至5℃之间 部分时段最高温可达9.6℃ 与公司宣传的-50℃极寒表述不符 并质疑其测试目的[4] - 公司相关负责人解释 由于科考任务安排 抵达时虽为南极夏季 但车辆将驻留至2027年4月 进行16个月以上的适应性测试 覆盖不同季节 此前宣传未完整说明测试时长导致误解[6] 公司背景与股权结构 - 公司成立于2018年 是由长安汽车、宁德时代、华为三方共建的新能源汽车品牌[6] - 长安汽车持股40.99%为第一大股东 宁德时代为第二大股东[6] - 宁德时代与华为分别为公司提供电池技术与智能解决方案支撑[6] - 产品价格覆盖20万至70万元区间[6] 公司市场表现与财务数据 - 2025年1-11月 公司累计销量达11.8万辆 11月单月销量14057辆创历史新高 并已连续9个月销量破万[6] - 年初设定的销量目标为22万辆 当前完成情况仍有差距[6] - 阿维塔06、07两款中端车型贡献主要销量[6] - 2022年至2024年 公司营收分别为2834万元、56.45亿元、151.95亿元[7] - 2022年至2024年 公司期内亏损分别为20.15亿元、36.93亿元、40.18亿元[7] - 2025年上半年 公司营收为122.08亿元 同比增长98.52%[7] - 2025年上半年 车辆销售收入为114.9亿元 其他业务收入为7.18亿元[7] - 2025年上半年 公司期内亏损为15.85亿元 上年同期为14.31亿元[7] 公司未来规划与资本运作 - 公司计划于2026年推出4款与华为的全面联创车型[7] - 至2030年 公司计划累计推出17款全新车型 覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场[7] - 公司全球化进程将提速 计划2030年进入全球超80个国家和地区 目标实现80万辆全球销量[7] - 公司已于2025年11月底向港交所提交上市申请书 联席保荐人为中信证券、中金公司[6]