特斯拉FSD V14.2.2版本更新 - 特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）V14.2.2版本已正式推送给北美地区的Model 3/Y/X/S及Cybertruck车主[1] - 此次更新为有监督版本，优化重点在于流畅度、感知能力和停车能力[5] - 更新覆盖北美普通车主，是面向用户的一次大规模推送[6] 核心性能与用户体验提升 - 行驶过程更“自信”，变道丝滑无犹豫，决策更快且执行果断[9] - 复杂场景处理能力增强，例如在旁车道有摩托车或维修车辆时会提前留出空间，表现更“礼貌”[10] - 解决了旧版本的部分难题，如死胡同场景[7]，并修复了车道抖动问题[8] - 有车主实测实现38分钟无接管、完成30次自动变道并自动驶入车库[8] - 网友进行10小时实测后，评价其为“迄今为止最好的FSD版本”[3] 技术升级与功能新增 - 升级了神经网络视觉编码器，利用更高分辨率增强了对紧急车辆、道路障碍物及人体手势的识别能力[12] - 新增对警车、消防车、救护车等特殊车辆的识别与应对，会执行靠边停车或避让操作[12] - 推出了导航和路径规划功能，可实时应对堵车或绕行情况[12] - 在泊车方面，新增“到达选项”，允许车主根据偏好（如停车场、路边、地下车库）选择停车点，系统会记忆并保存这些偏好[14] - 全量推送两个新的速度模式：SLOTH模式（速度更低，车道选择更保守）和MAD MAX模式（速度更快，变道更频繁）[16] - “启动自动驾驶”按钮的“刹车确认”功能现已默认关闭，可直接通过触摸屏启动[16] 系统改进与可靠性增强 - 改进了对静态门、动态门以及道路碎片（如轮胎、树枝、箱子）的识别能力[18] - 改进了对无保护转弯、变道、车辆切入和校车等情况的处理[18] - 提高了系统管理故障的能力，并能从降级运行中平稳恢复，增强了可靠性[19] - 新增对挡风玻璃内侧残留物堆积的警报，并新增自动窄区域清洗功能以清洁前置摄像头[20] - 摄像头可见性的提高可增强注意力监控的灵敏度[21] 行业评价与未来展望 - 英伟达科学家Jim Fan实测后评价FSD V14或许已通过“物理图灵测试”，即其驾驶过程与结果已与人类司机无异，令人难以分辨[23][27] - 根据公司规划，无监督版FSD的目标发布日期（DDL）已不足10天，若如期兑现，这可能是最后一次有监督版更新[31] - 未来关键节点包括：比当前模型大一个数量级的新模型（可能为FSD V14.3版本）即将部署，以及FSD计划在明年全面进入中国市场[31]