公司近期事件与澄清 - 阿维塔于12月24日晚通过官方微博澄清，旗下车型阿维塔12将在南极进行为期16个月以上的车辆测试及技术验证，以回应早前争议 [3][12] - 争议源于12月初公司官宣阿维塔12为“全球首辆登陆南极的新能源轿车”，将“直面-50℃极寒”测试，但网友指出南极中山站夏季实测气温在-1℃至5℃之间，部分时段最高温可达9.6℃，与“-50℃极寒”表述不符，并质疑其测试目的 [6][14][15] - 公司相关负责人解释，由于科考任务安排，车辆抵达时正值南极夏季，但将驻留至2027年4月，经历极地不同季节及环境变化，并承认此前宣传未完整说明测试时长安排可能导致误解 [8][17] 公司背景与股权结构 - 阿维塔成立于2018年，是由长安汽车、宁德时代、华为三方共建的新能源汽车品牌 [8][17] - 长安汽车持股40.99%，为第一大股东，宁德时代是第二大股东，宁德时代与华为分别为其提供电池技术与智能解决方案支撑 [8][17] - 公司产品覆盖20万至70万元价格区间 [8][17] 市场表现与财务数据 - 2025年1-11月，公司累计销量达11.8万辆，11月单月销量14057辆创历史新高，连续9个月销量破万，但距年初22万辆目标仍有差距，其中阿维塔06、07两款中端车型贡献主要销量 [8][17] - 2022年至2024年，公司营收分别为2834万元、56.45亿元、151.95亿元，同期期内亏损分别为20.15亿元、36.93亿元、40.18亿元 [9][18] - 2025年上半年，公司营收为122.08亿元，同比增长98.52%，其中车辆销售收入114.9亿元，其他业务收入7.18亿元，期内亏损为15.85亿元，上年同期为14.31亿元 [9][18] 公司战略与未来规划 - 公司计划于2026年推出4款与华为的全面联创车型，至2030年将累计推出17款全新车型，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场 [9][19] - 公司全球化进程将同步提速，预计2030年进入全球超80个国家和地区，目标实现80万辆全球销量 [9][19] - 公司已于2025年11月底向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中信证券、中金公司 [8][17]