核心观点 - 青岛港是一家位于山东半岛的综合性港口运营商，受益于其地理位置、高股息政策及“一带一路”等战略概念，近期经营业绩稳健，但当前市场资金关注度不高，主力趋势不明显 [1][2][6] 市场表现与交易数据 - 12月25日，青岛港股价微跌0.24%，成交额为8766.95万元，换手率为0.19%，总市值为547.85亿元 [1] - 当日主力资金净流出126.94万元，占成交额的0.01%，在所属行业中排名第19/35位，行业主力资金连续3日净流出，累计达3.77亿元 [3] - 近期主力资金流向波动，近5日、近10日、近20日分别净流出1697.91万元、3612.72万元和1.12亿元 [4] - 主力持仓方面，筹码分布非常分散，无控盘现象，主力成交额3757.82万元，占总成交额的2.14% [4] - 技术面上，该股筹码平均交易成本为8.05元，近期筹码减仓程度减缓，股价靠近8.43元支撑位 [5] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2][6] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；实现归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [6] - 公司A股上市后累计派发现金红利137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [7] - 公司最近3年的股息率分别为4.80%、4.74%和3.45% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [6] 业务优势与战略定位 - 青岛港地处山东半岛，是“一带一路”的重要节点，也是世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商 [2] - 其港区位于中国环渤海与长江三角洲港口群的中心地带，占有东北亚港口沿线的中心位置 [2] - 公司受益于中韩自贸协议，青岛与韩国地理位置接近且进出口往来密切 [2] - 公司与华为签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] 行业与概念属性 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [6] - 所属概念板块包括港口运输、RCEP概念、H股、中特估、一带一路等 [6] 股东结构 - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [8] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [8] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [8]