文章核心观点 - 行业当前面临由产能过剩和产品同质化引发的恶性价格战 这导致行业价值萎缩、企业创新乏力、产品质量下降 形成多输局面 [3][4][5][6][7][8][9] - 呼吁行业从“价格战”转向“价值战” 即通过为终端用户创造更高价值来实现高质量发展 这需要供需双方转变思路 共同构建可持续发展的行业生态 [1][10][19] 价格战的成因与本质 - 根本原因是行业“产能过剩”造成“供过于求” 市场空间无法满足企业扩大生产规模的需求 [4][5] - 直接诱因包括产品同质化缺乏竞争优势、上市公司为满足增长要求或对赌协议、非上市公司为生存而被迫应战 [4] - 其他原因包括市场缺乏监管、产品缺乏统一标准、行业准入门槛低、招标法规执行不力等 [5] 价格战的危害 - 导致“当量市场容量”萎缩 减少行业就业机会 以物流装备行业为例 2024年市场规模约1100亿元（不含叉车、托盘） 可容纳约10万人就业 若行业平均价格降低10% 当量市场容量可能下降30%~50% 就业机会相应减少30%50% 估计有3万5万人将离开行业 [6] - 削弱企业活力和竞争能力 企业为生存和降低成本而减员增效 缺乏精力和财力进行创新研究 最终丧失市场竞争力 [7] - 最终走向以牺牲产品质量来降低成本 导致“低质低价”成为市场普遍现象 [7] 价格战的多输局面 - 对供应商（供方）而言 价格战削弱创新能力 导致高端人才流失 产品陷入“低质”和“同质化”泥潭 甚至不惜以次充好牺牲品牌形象 [8] - 对用户而言 一味追求低价将导致产品质量和售后服务无法保障 最终自身利益受损 供应商与用户是互相依赖的关系 一损俱损 [9] - 对行业而言 价格战将导致行业失去未来发展的信心、口碑和高端人才 [9] 价值的核心内涵与评估维度 - 所有市场行为应建立在为用户创造更高价值的基础上 供应商的目标应从“寻求最低价格”转变为“提供最大价值” [10] - 评估物流系统投资价值需综合比较土建、设备、运营三方面 设备的性价比通常高于建筑 软件的性价比通常高于硬件 [13] - 需对短期、中期、长期的成本和收益进行综合比较 考虑市场和企业发展的不确定性 [13][14] - 设备和系统的稳定性、可靠性、使用寿命是更重要的比较参数 例如优质塑料托盘使用寿命可达15年以上 而低质产品可能不到2年 性价比差异巨大 [14] 实现降本增效与价值提升的路径 - 从设备端考虑：追求更高的自动化以提升作业效率、保证作业质量 其高级形式是智能化 追求更高的柔性以适应更大需求变化、实现更快部署 推行标准化以在设计、采购、生产、运输等多环节实现更好复制性和连接性 [15] - 从系统端考虑：提供更好的整体或局部解决方案 追求更快捷、安全、可靠、节省 优化作业或管理流程 追求简洁可靠 提供更好的服务 重视软件价值 未来软件定义物流将成为趋势 [17][18] 行业未来发展的关键要素 - 对供应商而言 品牌、质量、服务是体现其价值的关键 [19] - 对用户而言 应追求更好的解决方案、更高可靠性和更安全的产品、更长久可靠的服务 而非单纯最低价格 [19] - 拓展海外市场是消化过剩产能的考虑方向 但需扭转中国产品“低劣廉价”的形象 推动“质量出海”和“服务出海” 并建立与中国产品相匹配的认证体系及标准 [5][19]