政策规划与部署 - 广州市商务局已开始公开遴选2026年汽车“置换更新”补贴平台服务企业 其工作任务包括系统开发、资格核验、资金控制、风险管理等 [1] - 多地政府提前部署2026年汽车“以旧换新”工作 截至2025年12月25日 包括广州、深圳、韶关、江门、徐州、宁波等十余个城市已开展遴选补贴平台服务企业相关工作 [3] - 入选的服务平台企业需加强风险监测管控 接受政府监督 如实提供数据 建立“一户一档” 并提供数据分析报告 配合绩效评估等工作 [2] 政策效果与市场影响 - 2025年汽车“以旧换新”政策对市场拉动作用显著 商务部数据显示 今年前11个月 汽车“以旧换新”成交量超1120万辆 [4] - 在强劲的补贴政策支持下 2025年我国汽车“以旧换新”市场规模预计突破1800亿元 [4] - 行业专家指出 2025年国内车市的平稳良好表现主要得益于汽车“以旧换新”补贴政策的强力拉动 [5] 当前市场动态与挑战 - 随着多地补贴额度见底 国内汽车销量在2025年11月迎来近三年来的首次同比负增长 销量约270.1万辆 同比下降4.4% [5] - 2025年12月1日至21日 全国乘用车厂家批发销量约130.2万辆 同比下降23% 环比下降13% [6] - 补贴政策退出导致消费者持币观望 等待2026年新政策 致使近期终端市场表现出现波动 [5] 2026年政策展望与行业预期 - 中央经济工作会议将“坚持内需主导 建设强大国内市场”列为2026年经济工作重点任务之首 并明确提出优化“两新”（大规模设备更新、消费品以旧换新）政策实施 [4] - 2026年“两新”政策的补贴力度较2025年或有所减弱 政策将优化补贴范围 更具针对性 旨在对冲2026年1月1日起新能源汽车车辆购置税由全免转向减半征收带来的市场冲击 [6] - 行业期待2026年“以旧换新”政策能在2025年底或2026年初公布 以确保明年开局即可落地执行 助力汽车行业实现“十五五”开局之年的“开门红” [6][7]