北京通州站开通运营与京津冀交通一体化 - 北京通州站于12月30日正式开通投运，原京哈铁路线上的通州站更名为中仓站 [2] - 该站的开通为天津、唐山、秦皇岛、香河、大厂、燕郊方向进出北京提供更便捷的出行选择，对推动“轨道上的京津冀”建设和促进区域高质量发展具有重要意义 [2] - 北京通州站是北京城市副中心综合交通枢纽首个投入运营的核心设施，该枢纽将采用“分阶段分区域逐步启用”的模式，打造“成长型”枢纽 [5] 铁路网络与运营安排 - 北京通州站运营初期将办理京唐城际铁路和京滨城际铁路（建成段）列车始发终到作业，实现京唐城际铁路全线开通运营 [3] - 计划开行12对列车，北京通州站至唐山站、宝坻站、北辰站、秦皇岛站最快分别55分钟、26分钟、56分钟、90分钟可达 [3] - 京津冀区域内铁路进京通道数量已达到18条，包括9条高铁线路和9条普速线路 [3] 多式联运与交通接驳 - 副中心枢纽开通初期已实现与地铁6号线（北运河东站）的换乘，换乘距离约600米 [4] - 地面公交优化调整8条线路，包括新开2条定制公交，覆盖中心城、通州老城区、“三大建筑”、环球度假区、重点医院等区域 [4] - 机场巴士将开通2条班线，分别前往首都机场和大兴机场 [4] - 后续还将接入地铁22号线（平谷线，换乘距离约50米）和M101线（换乘距离约500米） [4] - 除公共交通外，旅客还可通过出租车、网约车、私家车、非机动车等多种方式抵离北京通州站 [4] 枢纽设施与规划设计 - 副中心枢纽以“站城融合”为核心理念，采用全地下枢纽设计，将铁路站场、轨道交通隐于地下，构建“地下枢纽地上城”的立体发展格局 [5] - 枢纽内设有出租车调度站2个（总车位277个）和网约车接驳区2个（总车位181个） [4] - 社会停车场东区提供车位220个，西区提供车位660个，枢纽周边施划1585个非机动车（含共享单车）停车位 [4] - 首期投入使用的区域包括以北京通州站为主的核心区域，涵盖地下夹层M1层、地下B1、B2、B3层，以及站外广场、换乘通廊、停车场和部分配套商业设施 [5]