核心观点 - 中国高铁营业里程于2025年12月26日突破5万公里，标志着“十四五”期间高铁网络规模、质量、现代化水平及国际影响力取得显著发展，有力支撑了中国式现代化 [1][2] 发展规模与成就 - “十四五”期间建成投产高铁1.2万公里，全国高铁营业里程突破5万公里，较2020年底增长约32% [2][4] - 高铁营业里程位居世界第一，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和 [2][4] - 高铁覆盖了中国97%的城区人口50万以上城市，并使富平、巴东、龙州等128个县迈入高铁时代 [2][4] 网络完善与通达性 - “八纵八横”高铁网日益完善，通达性和覆盖面不断延展 [2][4] - 形成高效交通圈：半径500公里城市群1至2小时可达，实现公交化出行；1000公里跨区域大城市间4小时可达，实现当日往返；2000公里跨区域大城市间8小时可达，实现朝发夕至 [2][4] 经济与社会效应 - 高铁密切了城市间人流、信息流、资金流的交流，带来“同城效应”，加快了城市群发展 [2][4] - 形成了多个以高铁为线串起的经济走廊，有利于资源整合和优势互补 [2][4] - 产业带动和经济辐射效应日益凸显，人民群众出行体验不断改善 [1][2] 发展模式与技术优势 - 国铁集团充分发挥新型举国体制优势和全国铁路“一盘棋”、“一张网”的管理优势，坚持一张蓝图绘到底 [1][3] - 组织高铁产业链相关高校、企业、研究机构协同创新，统筹规划建设、科技创新、运营服务、安全保障等工作 [1][3] - 极大提升了中国高铁的路网规模质量、运输能力效率和现代化水平，推动中国高铁实现全系统、全要素、全产业链走出去 [1][3] - 高铁技术树起国际标杆，进一步巩固了世界领跑优势，成为亮丽的“国家名片” [1][3]