行业整体态势 - 当前涂料行业呈现“一半是海水，一半是火焰”的分化局面，一边是部分企业逆势扩张，另一边是部分企业收缩业务以求生存 [2][21] - 行业虽已步入深度调整期，但部分企业为谋求长远发展，仍在通过投资建设生产基地、扩建产能、升级生产线等方式持续推进扩张 [2][21] - 大批业外企业及资本新入局涂料行业，在寒冬中勾勒出行业剧烈分化的图景 [2][21] - 根据涂界不完全统计，2025年涂料行业投资总额超过470亿元，新增涂料产能超过1100万吨 [4][23] 企业扩张与投资动态 - 三棵树总投资7.8亿元建设高新材料综合产业园项目，涵盖年产3万吨水性工业漆、0.5万吨溶剂型汽车涂料、1万吨水性汽车涂料、5万吨电泳汽车涂料等，预计达产后年产值约35亿元 [6][25] - 麦加芯彩总投资4亿元的珠海生产基地规划年产7万吨高性能涂料，并在南通工厂扩建年产4万吨油性涂料及0.6万吨光伏涂料项目 [6][25] - 信和总投资7.8亿元建造惠安生产基地，建设年产500吨石墨烯粉体、10万吨涂料、1.2万吨石墨烯改性产品等，预计达产后年产值约30亿元 [8][27] - 立邦在广州工厂投资扩建年产40万吨水性涂料，在安徽工厂新增年产20万吨新型环保内外墙水性涂料产能 [8][27] - 阿克苏诺贝尔在上海、廊坊工厂新增建筑装饰涂料产能超过23万吨 [8][27] - 佐敦计划总投资3.3亿美元在张家港建设年产20万吨高性能涂料项目及研发中心 [8][27] - 美涂士投资20亿元建设全球生态智能总部项目，规划建筑涂料、水性工业涂料年产能约80万吨 [10][29] - 大宝漆在上海工厂新增年产2万吨水性涂料产能 [10][29] - 展辰计划在濮阳工厂投资建设年产6万吨高性能工业涂料项目 [10][29] 细分领域产能扩张重点 - 工业涂料领域投资项目居多，特别是汽车、船舶、风电、光伏、海洋工程装备涂料等高端产能快速扩容 [10][29] - 在汽车涂料领域，立邦总投资9.6亿元的天津生产基地已投产，建设水性汽车漆1.5万吨/年、电泳漆5.8万吨/年、油性工业涂料2万吨/年，投产后可实现年营业收入约16亿元 [10][29] - 松井股份计划总投资20亿元兴建汽车涂料项目，首期投资8.95亿元建设年产15万吨汽车涂料及特种树脂 [12][31] - 华辉涂料计划总投资6亿元在重庆建设年产9万吨汽车原厂漆涂料、4万吨树脂项目 [12][31] - 东来涂料计划总投资6.5亿元在中山建设高性能汽车涂料研发生产基地及华南总部 [12][31] - 在船舶涂料领域，近三年来国内外企业总投资额超过40亿元，新增产能超过70万吨 [12][31] - 齐鲁漆业计划总投资22亿元新建年产50万吨功能型防腐涂层新材料项目，其中涵盖年产10万吨水性船舶涂料 [13][32] - 睿智环保旗下公司计划投资建设年产4万吨海洋防污防腐涂料、4万吨水性陶瓷涂料生产线 [13][32] - 浙江材宝计划总投资10.8亿元新建年产3万吨船舶环保型特种涂料及5万吨特种树脂项目，预计达产后年销售额10亿元 [13][32] - 企业在风电涂料、光伏涂料、民用航空涂料、3C涂料、轨道交通装备涂料、新能源涂料、低空飞行器用涂料等众多细分高端市场加快布局 [13][32] - 浙江神牛计划总投资9.5亿元新建年产60000吨太阳能光伏板用水性涂料项目 [13][32] 行业格局演变与竞争态势 - 市场寒冬是对企业定位和服务提出更高要求的时期，对能够顺势而为的企业意味着更大机遇 [2][21] - 市场洗牌的核心是优胜劣汰，将推高行业进入门槛，加速产业“两级分化”，最终提升产业综合竞争实力 [15][34] - 涂界观察员李明月认为，市场寒冬将对行业格局进行“大调整”，形成由领先品牌主导的产业格局 [17][36] - 未来市场竞争者将以三大类为主：传统大型涂料企业、市场转型速度快的领导型企业、新技术结合资本优势后发进入的领先企业 [17][36] - 一些“小而美”、“专精特新”类涂料企业也能在市场中存活良好 [17][36] - 对于持续打造核心竞争力的企业，市场寒冬是晋级的最好机会 [19][38]