项目竣工与投用 - 包神铁路集团神朔铁路3亿吨扩能改造工程于12月26日竣工投用，李家沟万吨车站同日开站 [1] - 此举畅通了国家第二条“西煤东运”大动脉 [1] 铁路线路概况 - 神朔铁路于1996年7月全线开通，正线全长266公里，西起陕西省神木市，东至山西省朔州市 [1] - 该铁路主要承担神府东胜煤田的煤炭外运任务 [1] - 神朔铁路与上游包神铁路、下游朔黄铁路共同构成了中国第二条“西煤东运”大通道 [1] 项目改造内容与挑战 - 此次扩能改造工程新建和改造了4个万吨级车站，涉及陕西省榆林市府谷县和山西省忻州市河曲、五寨、神池等县 [1] - 改造线路多为高原丘陵地貌，且途经线路被纳入所属省级黄河流域生态修复工程范围，并涉及陕西省明长城文物保护，给施工带来巨大挑战 [1] 项目效益与协同 - 项目建成后，神朔铁路新建、改造和既有车站共计10个万吨站，形成了通前至后、密切配合的小联合作战模式 [1] - 此举将大幅提升神朔铁路的万吨装车和编组能力 [1] - 神朔铁路将与神东煤炭、朔黄铁路形成匹配衔接、全面协同的大联合作战模式，以最大限度激活通道运输潜能 [1]