项目概况与战略意义 - 西宁综合保税区铁路专用线项目于12月26日开工建设，总投资2.3亿元，预计2026年12月建成投运 [2] - 项目是深度融入“一带一路”和西部陆海新通道建设的关键举措，旨在构建现代化立体交通物流体系，推动高水平对外开放 [2] - 项目已被纳入国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案中期调整项目 [2] 项目建设内容与运能规划 - 项目位于大通回族土族自治县长宁镇，新建正线长度1.311千米，建设有效长度450米的到发线3条（含两条装卸线、1条机车走行线） [2] - 项目配套建设集装箱堆场两处，并预留货物装卸区 [2] - 项目设计近期到达运量为170万吨/年，远期到达运量为180万吨/年 [2] 合作方与运营目标 - 西宁综合保税区将加强与中储智运、中远海运等央企的合作，以提升项目管理服务水平 [3] - 运营目标是通过降低物流成本、提高运输效率及采用更绿色低碳的运输方式，推动青海省特色产品走向国际市场 [3] 受益产业与经济效益 - 项目旨在助力青海省的盐湖化工、锂电池、光伏组件、PVC颗粒、高原冷凉蔬菜、冷水鱼等“青字号”高原特色产品扩大国际出口 [3] - 项目通过实现“区港联动”和“铁海联运”，旨在提升内陆综保区的集疏运效率和物流承载能力，培育新的外贸经济增长点 [3]