宁波港口岸电建设与使用情况 - 核心观点：宁波市通过持续建设港口岸电设施并推广使用，显著提升了港口绿色用能水平，政策补贴有效推动了船舶受电设施改造，降低了船舶运营成本与排放 [1][2] 岸电设施建设与覆盖 - 截至新闻发布时，宁波沿海千吨以上泊位及内河泊位已全部实现岸电覆盖 [1] - 宁波今年已新建岸电设施24套，累计建成岸电设施达200套，其中包括27套高压设施和173套低压设施 [1] - 一张覆盖广泛、运行可靠的岸电服务网正加速形成 [1] - 国网宁波供电公司负责建设运营的13套高压岸电系统，截至11月底已完成岸电接驳430余艘次 [1] 岸电使用量与环保效益 - 1月至11月，全市港口岸电使用量达1920万千瓦时，同比增长32% [1] - 国网宁波供电公司运营的高压岸电系统同期使用岸电860万千瓦时，替代燃油2000余吨，减少二氧化碳排放5700余吨 [1] - 单次案例显示，地中海航运公司的伊凡集装箱班轮在宁波舟山港连续使用岸电27.83小时，用电量超过4.8万千瓦时 [1] 政策支持与财政补贴 - 政策引导为宁波岸电推广注入强劲动力，宁波已拨付相关资金4893万元 [2] - 在象山县，当地39艘主力船舶完成受电设施改造，获得补贴近1700万元，其改造规模与补贴额度均居全市前列 [2] - 政策补贴有效发挥了“指挥棒”作用，降低了船舶运营成本 [2] 行业推广与重点领域 - 近年来，宁波重点推进集装箱、散货等五类专业化泊位岸电系统建设，推动设施加快落地 [1] - 船舶靠港后改用岸电，既减少燃油消耗，又降低运营成本，得到了行业认可 [2]