政策监管动向 - 国家发展改革委产业发展司发文明确，“十五五”时期将综合整治新能源汽车、锂电池、光伏等“新三样”产业的“内卷式”竞争，以规范秩序、创新引领、维护公平竞争环境、提高行业集中度并打造全球技术领先高地 [1] - 政策导向与中央经济工作会议提出的“深入整治‘内卷式’竞争”精神一脉相承，近期多个部委已接连出台文件为产业健康发展划定红线 [2] - 国家市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，直指恶性价格战、变相降价、价格欺诈等问题，规定以排挤竞争对手或谋求市场独占为目的的价格行为将面临重大法律风险 [2] - 光伏行业酝酿已久的“多晶硅产能整合收购平台”正式落地，锂电池领域则有中国电池工业协会发布《电池行业反恶意竞争倡议书》，工信部相关负责人强调绝不能容忍非理性竞争毁掉企业和产业 [2] 行业竞争乱象与数据表现 - 新能源汽车行业：2025年前11个月，国内汽车销量2478.3万辆，新能源渗透率突破50.3%，但行业利润率仅为4.5%，较2017年的7.8%大幅下滑 [3] - 光伏行业：2025年第二季度，多晶硅现货价格跌穿全行业现金成本线，截至同期，硅料、硅片、电池、组件核心环节的名义产能均已突破1200GW，而全球光伏新增装机需求区间仅为570-630GW，行业整体供过于求 [3] - 锂电池行业：2025年上半年储能电芯中标价已低至0.26元/Wh，磷酸铁锂电芯均价相较高点累计下跌约50%，部分二线厂商以低于现金成本的价格抢单，导致全行业毛利率被系统性压缩 [3] - 内卷式竞争最直接、最致命的危害是导致产品质量与安全风险骤增 [2] 产业影响与发展方向 - “新三样”产业是我国外贸高质量发展的新引擎，但也面临市场竞争失序、核心优势不牢固等挑战 [2] - 整治内卷式竞争的根本目的在于引导行业从低水平价格博弈，转向以技术、效率和服务为核心的价值竞争 [3] - “新三样”产业正从“规模军备竞赛”转向“价值创造竞赛”，这一转变将支撑中国在全球能源转型中的战略引领地位 [3]