转自：草原云 全长5145.91米的磴口黄河特大桥则开创了国内高铁桥梁建设的新纪录。这座特大桥首次采用超大型移 动模架与钢箱梁组合式新技术建设，被列为全线重难点控制性工程。面对黄河汛期高水位和大跨径重型 桥梁高空精确吊装的挑战，铁路建设者精心组织施工，按期实现了大桥的顺利合龙。 全长12095米的甘德尔山隧道是包银高铁全线最长的隧道，最大埋深约294.4米。这条隧道需要穿越17条 断层破碎带，地质条件极为复杂。 铁路建设者通过机械化作业、信息化施工和标准化管理"三大"手段，确保隧道内作业安全。他们创新采 用聚能光面爆破、复合掏槽技术及隧道温度场测试系统，将衬砌质量误差控制在严格可控范围内。 甘德尔山隧道工程紧邻秦汉古长城遗址。在隧道掘进过程中，铁路建设者科学配置炸药用量，精准控制 震动范围，有效保护了这片遗址，使秦汉古长城得以继续彰显长城文化的持久影响力。 生态优先，工程建设与保护的"双向奔赴" 12月23日上午，首条连接宁夏与内蒙古两个少数民族自治区的高铁线路——包银高铁包头至惠农段正式 开通运营。这条铁路将两地间的"千里之遥"变为"半日可达"，成为西北地区连接华北、东北的交通大动 脉和经济大通道。 包银高 ...