项目与工程成就 - 全球首创新型压注工法硬岩掘进机“天山号”与“胜利号”成功应用于世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道，助力该隧道提前17个月实现主体贯通[1][2] - 世界首台高寒高海拔高地应力超大直径竖向硬岩掘进机“首创号”成功贯通深达707米的2号通风竖井，创下竖井深度、直径、海拔三项世界纪录[1][3] - 天山胜利隧道是“一带一路”重点工程乌尉高速公路的核心控制性工程，其通车使乌鲁木齐至库尔勒的车程从约7小时缩短至约3小时[1] 技术创新与设备性能 - “天山号”和“胜利号”开挖直径均达8.43米，总重量均超2000吨，创新融合敞开式TBM与压注式混凝土支护工法，能根据地层智能切换掘进模式[1] - “胜利号”创下单日最高掘进35米、单月最高掘进528米的高寒高海拔纪录[2] - “天山号”成功穿越日涌水量超万立方米的F6巨型断层[2] - “首创号”开挖直径达11.4米，在全球首次实现大直径硬岩竖井“一钻成井”和“掘进-排渣-支护”全过程智能化作业，单月最高垂直掘进达104米[3] 工程挑战与解决方案 - 天山胜利隧道建设面临高地应力、高寒、高地震烈度、高海拔、多断裂带、特长等“四高一多一特”的极端环境[1] - 采用传统矿山法预计耗时约12年，常规敞开式TBM在复杂地层面前难以适用[1] - 针对高寒地带生态保护要求，“首创号”采用“泥浆+吊桶+下排渣”两种垂直排渣系统，以降低环境影响[3]