项目与工程突破 - 全球最长高速公路隧道乌尉高速全线通车，乌鲁木齐至库尔勒车程从约7小时缩短至约3小时 [2] - 天山胜利隧道是乌尉高速核心控制性工程，面临“四高一多一特”极端环境，传统矿山法预计需12年，常规TBM工法难以应对 [3] - 公司创新研制全球首台压注工法硬岩掘进机“天山号”与“胜利号”，开挖直径8.43米，总重超2000吨，能根据地层智能切换掘进模式 [5] - “胜利号”创下单日最高掘进35米、单月最高掘进528米的高寒高海拔纪录 [5] - “天山号”成功穿越日涌水量超1万立方米的F6断层，并于2024年12月提前17个月实现隧道主体贯通 [5] - 公司定制世界首台高寒高海拔高地应力超大直径竖向硬岩掘进机“首创号”，开挖直径11.4米，实现大直径硬岩竖井“一钻成井”和全过程智能化作业 [7] - “首创号”实现单月最高垂直掘进104米，于2025年6月底贯通深达707米的2号通风竖井，创下竖井深度、直径、海拔三项世界纪录 [7] 技术与装备创新 - 压注工法硬岩掘进机创新融合敞开式TBM与压注式混凝土支护工法，在破碎段可转换支护，在极险区段可启用钢管片紧急加固，首次实现复杂地质中安全、快速、连续掘进 [5] - 竖向硬岩掘进机“首创号”融合TBM破岩技术与传统钻进工艺优势，并采用“泥浆+吊桶+下排渣”两种垂直排渣系统以保护高寒地带生态 [7] - 为西天山昭温隧道研制的“昭苏号”与“温宿号”TBM，在“天山号”和“胜利号”基础上完成超100项技术优化，配置超前地质预报、岩爆探测、可扩挖刀盘等系统 [9] - “昭苏号”与“温宿号”采用创新型工法，掘进速度提高超60% [9] - “温宿号”创下单日最高掘进60.6米、单月最高掘进862.4米的高原新速度 [9] - “昭苏号”安全穿越最危险的360米断裂带 [9] - 在莫逊山隧道，“温泉号”TBM日均掘进超20米，效率为传统爆破法的4倍以上 [9] 行业地位与战略意义 - 天山胜利隧道被业界喻为隧道工程的“珠穆朗玛峰” [3] - 竖向硬岩掘进机的成功应用标志着我国在深地空间开发装备研制和应用领域取得里程碑突破 [7] - 贯通天山胜利隧道是中国隧道装备挑战更复杂工程的新起点，公司TBM家族持续在长大隧道掘进中创新 [7] - 西天山昭温隧道是世界最大高速公路隧道埋深纪录保持者，76%区段埋深超千米，顶部覆盖千年冰川，被称为“地质博物馆” [9] - 公司高端工程装备是中国高端工程装备制造全产业链协同创新的结晶，实现了从智能化钻进、垂直导向、AI纠偏算法到关键核心零部件的完全自主可控 [11] - 公司坚持以数字化、智能化和绿色化为目标，大力培育和发展新质生产力，发挥科技创新、产业控制和安全支撑三大作用，服务国家发展战略 [11]