'Great Potential,' Uber CEO Dara Khosrowshahi Says Of Japan, As He Targets '10-Plus Markets' Despite Robotaxis Costing About $150K Each
全球自动驾驶出租车发展态势 - 全球正加速推动自动驾驶出租车发展 各公司竞相开拓可规模化部署自动驾驶车队的新市场[1] - 这一转变的特点是巨额投资、不均衡的法规以及飙升的生产成本[1] 优步对亚太市场的战略关注 - 优步首席执行官认为日本在自动驾驶出租车领域具有巨大潜力 并将其列为目标市场之一[1][2] - 优步瞄准超过10个市场进行扩张[2] - 亚太地区多个市场可能支持优步自动驾驶业务下一阶段的增长 因为该地区网约车需求正在上升[3] - 日本人口老龄化带来了长期的交通挑战 尤其是在出行选择有限的农村地区[3] - 香港和澳大利亚被确定为一旦监管条件成熟即可支持更广泛部署的市场[4] - 强大的基础设施和庞大的乘客基础是扩大自动驾驶服务规模的重要因素[4] 行业前景与成本分析 - 市场分析师将自动驾驶出行视为长期机遇[5] - 摩根士丹利在8月预测 到2030年 L4级自动驾驶出租车可能约占中国网约车车队的8%[5] - 分析师估计 每辆自动驾驶汽车的制造和装备成本约为15万美元[2] 优步的自动驾驶合作战略 - 优步的战略核心是与开发自动驾驶系统的公司合作 而非自己制造车辆[5] - 优步在全球与超过20家自动驾驶及出行伙伴合作 包括中国的百度、文远知行、小马智行以及美国的Waymo[6] - 这些合作使优步能够在城市允许商业使用时 将不同的自动驾驶平台整合到其市场中[6] - 自动驾驶领域不太可能由单一公司主导 多家公司同时在推进类似技术[7] - 优步的方法是支持多个系统 同时与监管机构密切合作 这对扩大自动驾驶车队规模至关重要[7] 区域投资动态 - 亚洲各国政府和公司持续投资于城市和区域用途的自动化出行技术[4]