交旅融合的核心观点 - 交通与旅游深度融合能够优化出行体验、丰富旅游内涵，并激活区域资源、壮大特色产业、增加群众收入 [1] 定位更精准：以科学规划引领发展 - 各地将交通布局与旅游资源、生态保护、产业升级、文化传承统筹考量，让道路设计自带“旅游基因” [2] - 贵州在新晋世界第一高桥花江峡谷大桥设计阶段预留旅游设施预埋件，并编制总体规划，将大桥及周边50余平方公里区域纳入统一布局，构建集桥梁观光、运动体验、旅游服务于一体的综合体 [2] - 青海编制《青海省打造国际生态旅游目的地旅游公路规划纲要》，制定“五个1号”交旅融合生态景观大道总体建设方案，科学划定“一芯一环多带”布局，构建总长5600公里的旅游公路主骨架 [3] - 安徽庐江规划打造总投资超5亿元、长约120公里的庐南川藏线，串联四镇的历史、人文和自然景观，构建“主体驿站服务+特色产业农场”功能体系，旨在打造生态道、文化道和产业道 [3] 体验更丰富：拓展多元业态实现深度沉浸 - 贵州平塘“天空之桥”服务区化身桥旅融合观光园，自2020年10月开放以来已接待游客超460万人次、研学团队700余个，实现了从远观打卡到沉浸体验的跃升 [4] - 庐江庐南川藏线沿线四镇布局露营、民宿、农家乐、研学基地等业态，打造包含18道地方特色菜品的“山海宴”，并培育美食村、工矿主题村、非遗主题村 [4] - 青海达玉五谷至同宝山公路今年6月通车后，同宝山累计接待游客超35万人次，单日最高接待量突破2万人次 [5] - 青海扎碾公路采用绿色设计，成为生态环保示范路，串联起沿途景区，带动北龙山景区今年截至11月接待游客21.1万人次，同比增长39.9%，旅游收入达1004.7万元 [6] 愿景成现实：发展成果惠及千家万户 - 贵州花江峡谷大桥带动小花江村民宿爆满，大桥通车后平街乡修缮文化遗址，新建10公里旅游观光步道、18个农旅融合交易平台，新增148个个体商铺和3处停车场，旨在带动就业和产业升级 [7] - 庐江庐南川藏线开通后，罗河镇鲍店村阳家墩景区日均客流量比之前翻了一倍，村集体年收入从不足10万元增至超100万元，并吸引中青年回乡创业 [7] - 庐江龙桥镇引导村民参与景点运营和民宿服务，盘活闲置房屋，使居民人均年增收4000元 [8] - 青海扎碾公路通车结束了交通不便的历史，促进了沿线农家乐发展和农产品销售，青海全部5A级景区实现高速通达，84%的A级景区通二级及以上公路，基本形成“快进慢游、路景交融”的旅游交通网络 [8]