固态电池板块市场表现 - 今日A股市场固态电池板块逆势上扬，板块内14只概念股涨幅超过7%，宏源药业、聚杰微纤强势封板，涨幅高达20% [1] - 国际投行高盛重仓布局的海科新源、天际股份、科森科技三支股票集体涨停，高盛于今年第二季度进入这三家公司前十大股东名单，单日浮盈或达数千万元 [2] - 固态电池指数从今年4月的1200点飙升至10月的2426点，涨幅接近翻倍，国轩高科、亿纬锂能等领军企业市值涨幅超过120%，孚能科技上涨70% [2] 固态电池技术进展 - 国轩高科首条全固态中试线正式贯通，金石全固态电池中试量产阶段良品率达90%，孚能科技已建成全固态电池小试线并计划年底交付60Ah硫化物全固态电池 [2] - 亿纬锂能推出“龙泉二号”10安时全固态电池，能量密度达300Wh/kg，体积能量密度高达700Wh/L，面向人形机器人、低空飞行器等高端装备 [3] - 当升科技全固态电池用超高镍多元材料和富锂锰基材料已实现20吨级以上批量供货，全固态专用高镍材料电池能量密度超400Wh/kg [7] - 孚能科技第一代硫化物全固态电池已交付，能量密度400Wh/kg，计划2026年推出第二代（500Wh/kg），2027年推出第三代（突破500Wh/kg） [7] 车企与产业链布局 - 奇瑞汽车展示犀牛S全固态电池模组，电芯能量密度高达600Wh/kg，续航里程1200-1300公里，计划2027年完成装车验证 [4] - 丰田汽车预计2027或2028年推出首款搭载固态电池的量产车型，日产汽车全固态电池试制品实现两倍续航，计划2028年规模化量产 [4] - 2025年上半年，先导智能、海目星、赢合科技、利元亨等头部固态电池设备企业新签及在手订单总金额超300亿元，同比增长70%-100% [5] - 松下能源公司宣布致力于生产全固态电池，力争2026年度实现样品出货，技术改进后电池容量可增25%，使特斯拉Model Y续航增约145公里 [6] 政策与行业标准 - 2025年9月，工信部与市场监督管理总局联合印发《电子信息制造业2025—2026年稳增长行动方案》，明确提出支持全固态电池等前沿技术基础研究 [4] - 2025年2月，八部门联合印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》，将固态电池列为重点攻关方向，支持锂电池、钠电池固态化发展 [4] - 2025年5月，中国汽车工程学会发布《全固态电池判定方法》团体标准，首次明确全固态电池定义，为行业规范发展奠定基础 [4] 上游材料与供应链 - 立中集团获得制备硫化锂的发明专利，硫化锂是合成硫化物固态电解质的关键原料，直接决定电解质纯度与性能 [8] - 道氏技术的单壁碳纳米管、硅碳负极已向下游固态电池厂商供货 [8] 行业规模与商业化挑战 - 2024年中国固态电池出货量约7GWh，预计2027年达18GWh，2028年达30GWh，全链条产业规模快速攀升，材料需求以万吨级、设备投资以百亿级计 [10] - 蜂巢能源董事长指出全固态电池成本为液态电池的5至10倍，量产面临材料、工艺、产业链等多重挑战 [8] - 行业专家表示真正的全固态电池在全球范围内仍停留在实验室和小试线阶段，尚无在室温常压下长循环使用且能量密度≥400Wh/kg的产品 [8] - 宁德时代预计2027年小规模量产固态电池，2030年前后有望更大规模化生产，认为商业化需考虑成本与供应链成熟度，供应链成熟需3年以上周期 [8] 机构观点与展望 - 中信建投研报认为，全球固态电池产业正迈入由实验室研发向商业化落地的关键阶段，未来3至5年有望在高端消费电子、智能装备、新能源汽车及低空经济等领域实现规模化应用 [9] - 固态电池行业处于高速发展期，技术创新是核心动力，政策支持和资本投入为行业发展提供保障 [11]